Long Beach Limanı, 2025 yılını 9,88 milyon TEU'luk (yıllık bazda %2,4 artış) yeni bir rekor konteyner elleçlemesiyle kapatırken, 2050 yılına kadar kapasiteyi iki katına çıkararak 20 milyon TEU'ya ulaşma konusunda uzun vadeli bir taahhütte bulunduğunu açıkladı. Bu açıklama, yeni liman CEO'su Noel Hacegaba tarafından ilk Liman Durumu konuşmasında yapıldı.
Bu büyüme, pandemiye özgü tıkanıklık ve darboğazlar olmadan elde edildi. İthalat %1,1 artarak 4,78 milyon TEU'ya ulaşırken, ihracat %5,5 azalarak 1,14 milyon TEU'ya düştü; boş konteyner elleçlemesi ise %6,7 artarak 3,96 milyon TEU'ya yükseldi ve bu da ABD dış ticaretindeki sürekli dengesizliği vurguladı. İlk kez, limanın altı terminalinden beşi 1 milyon TEU sınırını aştı.
Stratejinin kilit unsurlarından biri demiryolu taşımacılığıdır. 1,8 milyar dolarlık B İskelesi Rıhtım İçi Demiryolu Destek Tesisi (2032'de tamamlanması bekleniyor) limanın demiryolu elleçleme kapasitesini 4,7 milyon TEU'ya üç katına çıkaracak ve gemiden trene aktarma sürelerini 24 saatten az bir süreye indirecektir. Aynı zamanda, liman dünyanın ilk geleneksel sıfır emisyonlu konteyner terminalini (Metro Express Terminali, S İskelesi) tanıtıyor ve tüm terminallerde kamyon kaydı için tek pencere sistemiyle CargoNav dijital ekosistemini genişletiyor.
2026 yılı için 9 milyon TEU'nun üzerinde bir işlem hacmi bekleniyor. Long Beach'in San Pedro Körfezi kompleksindeki payı %48,9'a ulaştı ve limana göre, tarife normalleşmesi ve tedarik zinciri yeniden yapılandırmasıyla birlikte artacak.
1911 yılında kurulan Long Beach Limanı, Kaliforniya'daki Long Beach şehrine ait bir belediye limanıdır. Liman Komisyonu tarafından yönetilmektedir ve Los Angeles Limanı ile birlikte Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük liman kompleksinin bir parçasıdır.
#Limanlar #KonteynerTerminalleri #DemiryoluBağlantısı #SıfırEmisyon #TedarikZincirleri
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.