Clarksons Araştırmasına göre, gemi sahipleri 2025 yılında toplam 41,1 milyon GRT tonajla 499 adet alternatif yakıt kapasiteli gemi siparişi verdi; bu da toplam tonaj siparişlerinin %37'sini temsil ediyor (bir önceki yıl bu oran %45 idi).
2026 yılının başlarında, alternatif yakıt kullanabilen filo payı küresel tonajın %9'una ulaştı.
Analistler, sıkılaştırılan emisyon düzenlemelerinin zamanlaması ve "yeşil" yakıtların fiyatı ve bulunabilirliğiyle ilgili devam eden sorunlar hakkındaki belirsizlikler arasında talebin istikrara kavuştuğunu belirtiyor.
Konteyner gemileri, çift yakıtlı gemi siparişlerinin önde gelen tedarikçisi olmaya devam ediyor; tersanelerin sipariş defterlerindeki bu tür filoların %62'si alternatif yakıtlar içeriyor.
LNG, gemi sahipleri için birincil tercih olmaya devam ediyor ve 2025 alternatif yakıt sipariş defterinin %80'ini oluşturuyor (2024'te bu oran %75 idi). Yıl boyunca 256 LNG ile çalışan gemi (veya LNG tankerleri hariç 195 adet) siparişi verildi.
Ayrıca metanol (66 gemi), amonyak (5), LPG (21), hidrojen uyumlu (9) ve batarya paketleri (171) için de sözleşmeler imzalandı.
Ayrı bir trend ise teknolojik esnekliği korumaktır: 2025 sipariş defterinin %20'si, belirli bir tür belirtilmemiş olsa da, alternatif yakıtlar için hazırlanmış gemiler içindi. Bu gemilerin teslimatları rekor seviyeye ulaştı: toplam 33,8 milyon GRT tonajlı 484 adet gemi, küresel yeni gemi inşa hacminin %44'üne eşdeğer.
Clarksons Research, Clarksons Group'un araştırma bölümüdür; Clarksons, 1852 yılında kurulmuş olup, küresel denizcilik pazarı için aracılık, araştırma ve hizmetler konusunda uzmanlaşmış, halka açık bir grup olan Clarksons PLC'ye aittir.
#AlternatifYakıtlar #Gemiİnşaatı #Karbonsuzlaştırma #LNG #DenizcilikPazarı
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.