Brezilya'nın Rio limanından yüklediği 59 bin ton demir cevherini Karadeniz Ereğlisi'ne getirmekte olan gemi, daha yükleme limanınından kalktıkdan kısa bir süre topuğa oturdu. Atlas Okyanusu'nu o zamanki iddialara göre kaynak yapa yapa aştıktan sonra, Kefken açıklarında S.O.S. verdi ve 10 dakika sonra sırlarıyla karadenizin sularına gömüldü...
Ereğlili balıkçılar, şiddetli fırtınada ortadan bölündükten sonra batan "Topkapı-S" gemisinin mürettebatından ikisini sağ, ikisini de ölü olarak buldular. Kayıp 16 gemiciyi arama çalışmalarına, gemilerin yanı sıra uçaklar da katıldı.
Faciadan sağ kurtulan 2 gemiciden Hilmi Tamer, "Denize ancak bot indirebildik. Bota bindiğimiz iki arkadaşım donarak öldü" dedi; İrfan Karakuş ise "Denizde 25 saate yakın mücadele verdik, iliklerime kadar dondum. Attığım fişeği gören balıkçılar beni kurtardı" diye anlattı.
Sönmez denizciliğin sahibi Hilmi Sönmez o zaman Deniz Ticaret Odası başkanıydı, ve yaklaşan seçimlerde de en güçlü aday olarak görünüyordu. Topkapı S gemisinin batışı zamanın en güçlü görünen Sönmez denizciliği de tarihin derinliklerine gömdü. Deniz Ticaret odasının en güçlü adayı olan Hilmi Sönmez, Yopkapı S gemisinin batmasından deniz Ticaret Odasındaki saygınlığını kaybetti. Yapılan seçimlerde deniz Ticaret Odası başkanlığını Cengiz kaptanoğlu kazandı.
Topkapı S gemisindeki karanlık ilişkileri Deniz Ticaret Gazetesi ortaya çıkarmıştı. Deniz Ticaret Gazetesine destek veren Necati Doğru başkanlığındaki o zamanın Hürriyet Gazetesi ekonomi servisi, Celal Pir ve Halen Hürriyet gazetesi ekonomi müdürü olan Vahap Munyar ile Milliyet Gazetesi Ekonomi servisleri de Topkapı S gemisindeki esrarlı ilişkileri en ince ayrıntısına kadar araştırmışlardı.
27 yıl önce yaşanan bu deniz faciasında hayatını kaybedenleri rahmetle anıyoruz.
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.