Clarksons Research, armatörlerin Amerikan limanlarına uğradıklarında maliyetlerinde keskin bir artış olabileceği konusunda uyarıyor. Yeni tedbirlerin benimsenmesi halinde, Çinli şirketlerin sahip olduğu veya Çin tersanelerinde inşa edilen gemilerin ücretleri liman ziyareti başına 3,5 milyon dolara yükselebilir.
Bu ne anlama geliyor?
Çinli şirketler tarafından işletilen veya Çin tersanelerinden sipariş edilen gemileri olan armatörler, liman işletmesi başına 1 milyon dolara kadar ek maliyetle karşı karşıya kalabilir.
Bu tür önlemler küresel denizcilik endüstrisini ve tedarik zincirlerini önemli ölçüde etkileyebilir.
Karar hâlâ tartışılıyor ancak potansiyel sonuçları şimdiden sektörde endişelere yol açıyor.
Bu piyasayı nasıl etkileyecek? Durumu izliyoruz!
#Nakliye #Yaptırımlar #Çin #ABD #Navlun #DenizTaşımacılığı #KargoTaşımacılığı #Lojistik #Ekonomi #Trump #DenizTicareti
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.