ABD'de Vaat Edilen Gemiler Nerede?

Mart ayında, Fransız konteyner devi CMA CGM'nin CEO'su Rodolphe Saadé, Oval Ofis'te ABD Başkanı Donald Trump'ın yanında durarak ABD denizcilik sektörüne 20 milyar dolar yatırım yapma sözü verdi.

Saadé daha sonra "haftalar içinde" doğrudan ABD'de konteyner gemileri inşa etme planlarını açıklayacağını belirtti.

Kasım ayına geldik, sekiz ay geçti ve ABD'nin gemi inşa vaadine resmi bir geri dönüş olmadı.

ABD'de neler başarıldı? Şimdiye kadar önemli bir şey olmadı; ne bir sipariş, ne bir kamuya açık niyet mektubu, ne de belirli tersaneler için ön duyuru.

ABD dışında neler başarıldı? Bu arada, Saade diğer ülkelerde aktif olarak büyük siparişler veriyor:

Hindistan — Ekim 2025 — Cochin Tersanesi ile sözleşme — 300 milyon dolar değerinde 6 adet 1.700 TEU konteyner gemisi siparişi. CMA CGM'nin Hindistan'daki gemiler için ilk yenileme siparişi (LOI imzalandı).

Çin — Ağustos 2025 — CSSC ile sözleşme — 6 x 22.000 TEU'luk sipariş (artı 4 adet daha opsiyon), 2,1 milyar dolar değerinde.

Bu, hızlandırılmış filo yenileme stratejisinin altını çiziyor—ama ABD dışında.

Bu ABD için neden önemli? CMA CGM ABD'de benzer bir sözleşme imzalarsa, potansiyel olarak şunları içerebilir:

ABD'deki bir tersanede altı LNG yakıtlı konteyner gemisinin inşası;
bu gemilerin ABD bayrağı altında tescili;
Amerikalı denizcilerin büyük ölçekli istihdamı;
ABD ticaret filosunun yeniden canlandırılması için destek.

Varsayımsal bir senaryoda, bu sektör için güçlü bir destek gibi görünebilir—ama pratikte henüz gerçekleşmedi.

Stratejik sonuç: Amerikan gemi inşa sektörü onlarca yıldır durgunluk içindeydi ve CMA CGM'nin vaadini yerine getirmek, sektör için nesillerdir atılan en büyük adım olabilir. Ancak sekiz ay sonra, bu yönde bir hareket belirtisi yok.

Hindistan ve Çin'deki dinamik siparişler arasında, Saadé'nin vaadi operasyonel bir plandan ziyade jeopolitik bir jest gibi görünüyor.

Bazı analistler, ABD'deki lojistik, düzenleyici ve sermaye kısıtlamalarının, büyük gemi inşa projelerini küresel liderler için bile çok karmaşık ve pahalı hale getirdiğine inanıyor.

CMA CGM Group, 1978 yılında Jacques Saadé tarafından kuruldu. Bugün, dünyanın en büyük konteyner operatörlerinden biri. Şirket, Saadé ailesine ait; Rodolphe Saadé Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su.

Grup, gemi taşımacılığı, terminaller, bir havayolu şirketi ve CEVA Lojistik lojistik işletmesine sahip.

#nakliye #CMA_CGM #gemiinşası #ABD #konteynerler