Türk şirketleri YDA ve Asfat, Kazakistan'ın Mangystau bölgesinde tersane inşa edecek.
2025-2026 yıllarında hayata geçirilmesi planlanan projenin yatırım tutarı yaklaşık 250 milyon dolar olacak.
“Önemli bir sorun yerli filonun olmaması. Şu anda Kuryk - Alyat güzergahında sadece Azerbaycan feribotları çalışmaktadır. Zaten en az yedi gemiye ihtiyacımız var. Üretimleri için Türk şirketleri YDA ve Asfat, Kuryk limanı yakınında özel bir tesis kurmayı planlıyor” dedi.
Marat Karabaev parlamentoda yaptığı konuşmada, bugün uluslararası taşımacılık koridoru (ITC) “Batı - Doğu” boyunca Kazakistan üzerinden kargo cirosunun 216 milyon ton, “Kuzey – Güney” - 206 milyon ton olduğunu ve bunun parasal olarak 1 doları aştığını söyledi. trilyon. Kargonun %93'ünden fazlası su yoluyla taşınmaktadır.
Artık dinamik olarak gelişen iki geçiş koridoru var:
Bunlardan ilki Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotasıdır. Üretim kapasitesi 6 milyon tondur. Son 4 yılda koridordaki taşıma hacmi 800 bin tondan 4,1 milyon tona çıktı. Bu süre zarfında kargo teslim süreleri 58-60 günden 13-15 güne düştü.
İkincisi ise Kuzey-Güney uluslararası ulaşım koridorudur. Kargo hacminin büyük kısmı Rusya'da üretildi ve Basra Körfezi ülkelerine taşınması amaçlandı. Toplam üretim yılda 10 milyon tondur.
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.