LISBOA (IMO 5209534), savaş sonrası Avrupa ticaret filosunun tipik bir temsilcisi ve 20. yüzyılın ortalarında deniz taşımacılığının emektar gemisinin nasıl göründüğünün açık bir örneğidir.
Gemi, 1951 yılında Lübeck'teki Alman tersanesi Lübecker Maschinenbaugesellschaft (Orenstein & Koppel) tarafından inşa edilmiştir. Tersane, Avrupa ve Atlantik kıyı bölgelerinde yoğun hizmet için tasarlanmış kompakt, çok yönlü kargo gemilerinde uzmanlaşmıştı.
Orijinal sahibi, Hamburg merkezli Dampfschiffs Rhederei Heinrich F. C. Arp şirketiydi ve LISBOA, konteynerleşme öncesi dönemde genel kargoyu taşıyan, kısa ve orta mesafeli rotalarda hizmet veren çok amaçlı bir kargo gemisi olarak bu şirket için inşa edilmişti.
"LISBOA"nın tasarımı, zamanının felsefesini yansıtıyordu:
• Basit ve sağlam bir gövde,
• Kapsamlı otomasyon içermeyen dizel tahrik sistemi,
• Elektronik haritalar veya uydu sistemleri olmadan klasik navigasyon,
• Modern standartlara göre genişletilmiş bir mürettebat.
Hizmet süresi boyunca, bu tonajdaki gemiler için yaygın bir uygulama olduğu gibi, gemi birkaç kez sahip ve bayrak değiştirdi. Orijinal operatörüyle hizmetini tamamladıktan sonra, daha az yoğun rotalara geçerek ikincil taşıyıcılar için çalışmaya devam etti.
"LISBOA"nın son sahibi, gemiyi 1970'lerin başlarına kadar işleten bir Avrupa şirketiydi; daha sonra ticari kariyeri sona erdi.
1970'lerin başlarında, gemi Hamburg'da hurda olarak satıldı ve söküldü. Bu, daha sıkı teknik gereksinimler ve filo yenilenmesi ortamında, savaş sonrası gemiler için tipik bir sondu.
LISBOA'nın tarihi, güvenilirlik ve çok yönlülüğün hız ve verimliliğin üzerinde değer gördüğü klasik ticaret gemisi döneminin bir kesitidir. Bu gemiler, onlarca yıl boyunca küresel deniz ticaretinin istikrarını sağlamıştır.
#denizciliktarihi #denizcilikmirası #klasikgemiler #genelkargo #ticaretfilosu
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.