Kuru dökme yük oranlarını takip eden Baltık Okyanusu Navlun Endeksi, Haziran 2025 ortasından bu yana en kötü haftasını geride bıraktı.
Cuma günü 15 puanlık (%0,75) hafif bir artışla 2.018 puana ulaşmasına rağmen, haftalık düşüş %10'dan fazla oldu ve 16 Haziran'dan bu yana en kötü seviyeyi gördü.
Dökme yük taşıyıcısı boyut dağılımı:
Capesize (150.000+ ton, kömür ve demir cevheri): Endeks 57 puan artarak 3.296'ya yükseldi, ancak haftalık bazda yaklaşık %14 düşüş kaydetti. Ortalama günlük kazanç 473 dolar artarak 27.331 dolara yükseldi.
Panamax (60.000-70.000 ton, tahıl/kömür): Endeks 15 puan düşüşle 1.644'e geriledi ve haftalık %10'dan fazla düşüş yaşadı. Günlük gelir 14.798 dolar (-131 dolar) oldu. Supramax: Endeks 1 puan yükselerek 1269'a ulaştı, ancak üst üste ikinci haftalık düşüşünü kaydetti.
Düşüş, yeni teşvik beklentilerine rağmen emlak piyasasının yavaşladığı Çin'den gelen demir cevheri talebindeki zayıflığın devam etmesinden kaynaklandı.
Bu durum, çelik sektörünün görünümünü ve ham maddelerin deniz yoluyla taşınmasına olan talebi etkiliyor.
Baltic Exchange, 1744 yılında kurulan Londra merkezli bir okyanus yük borsasıdır. Bugün Singapur Borsası'na (SGX) bağlıdır. Baltic Exchange tarafından yayınlanan endeksler, kuru yük taşımacılığı segmentinde önemli küresel ölçütlerdir.
#BalticIndex #DryBulk #Capesize #Panamax #FreightMarket
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.