Baltık Borsası, 7 Ağustos'ta dökme yük taşımacılığı fiyatlarını takip eden ana deniz taşımacılığı endeksi BDI'da önemli bir artış bildirdi. Bu artış, ana dökme yük taşıyıcı filosunun tüm segmentlerindeki (Capesize, Panamax ve Supramax) fiyatların güçlenmesinden kaynaklanıyor.
BDI endeksi 73 puan (+%3,8) artarak 1.994 puana ulaştı ve 16 Temmuz'dan bu yana en düşük seviyeden toparlandı.
Capesize endeksi (.BACI) 181 puan (+%6) artarak 3.187 puana ulaştı. Genellikle yaklaşık 150.000 ton demir cevheri veya kömür taşıyan gemi sınıfının (.BATCA) ortalama günlük kazancı 1.505 ila 26.434 dolar arasında değişiyor.
Çin'deki zayıf talep ve yatırımcıların kok kömürüne yönelmesi nedeniyle demir cevheri vadeli işlem fiyatları düştü. Panamax Endeksi (.BPNI), 15 günlük düşüşü durdurarak 18 puan (+%1,1) artışla 1.643'e ulaştı. Genellikle 60.000 ila 70.000 ton kömür veya tahıl taşıyan Panamax dökme yük gemilerinin (.BPWT) günlük ortalama kazancı 14.791 dolara yükseldi.
Supramax segmenti (.BSIS), 21 puan (+%1,6) artışla 1.300'e ulaşarak 23 Temmuz'dan bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.
Baltık Borsası — 1744 yılında Londra'da gemi sahipleri ve brokerler için bir ticaret platformu olarak kuruldu. Günümüzde küresel deniz taşımacılığına ilişkin navlun endeksleri, fiyat değerlendirmeleri ve piyasa verileri sunmaktadır. 2016 yılından bu yana, taşımacılık analitiği ve türev araçlar alanındaki konumunu genişletmek için şirketi satın alan Singapur Borsası SGX'in tamamına sahiptir.
#BaltıkBorsa #navlun #kurukargo #denizlojistiği #BDIrates
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.