IMO'dan Dominguez'e ikinci dönem desteği

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Konseyi, Genel Sekreter Arsenio Dominguez'in görev süresinin dört yıl daha uzatılmasını tavsiye etti. 2028-2031 dönemini kapsayan ikinci görev süresi için alınan karar, küresel denizcilik sektörünün emisyon azaltımı, enerji dönüşümü ve yeni düzenlemeler açısından kritik bir sürece girdiği dönemde liderlikte devamlılık sağlayacak.

IMO Konseyi, Dominguez'in görev süresinin 1 Ocak 2028'den 31 Aralık 2031'e kadar uzatılmasını kararlaştırarak öneriyi IMO Genel Kurulu'nun onayına sundu. Atamanın kesinleşmesi için Genel Kurul'un onayı gerekiyor.

1 Ocak 2024'te dört yıllık ilk görevine başlayan Dominguez'in mevcut görev süresi 31 Aralık 2027'de sona erecek. İkinci dönem önerisinin kabul edilmesi halinde Dominguez, 2031 yılı sonuna kadar IMO Genel Sekreterliği görevini sürdürecek.

Net-Sıfır Çerçevesi gündemin merkezinde

Dominguez'in olası ikinci görev dönemi, denizcilik sektörünün karbonsuzlaşma hedefleri açısından kritik kararların alınacağı bir döneme denk geliyor. IMO'nun gündemindeki en önemli başlıklardan biri, gemilerden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmayı ve 2050 yılına kadar denizcilik sektöründe net sıfır emisyona ulaşmayı hedefleyen Net-Sıfır Çerçevesi (Net-Zero Framework – NZF).

Ancak çerçevenin uygulanma yöntemi, finansal sonuçları ve maliyetlerin ülkeler arasında nasıl paylaşılacağı konusundaki görüş ayrılıkları nedeniyle kabul sürecine ilişkin görüşmeler 2025 yılında ertelenmişti.

Kıbrıs, Yunanistan, Malta ve İtalya, denizcilik sektörü, tüketiciler ve işletmeler açısından gerçekçi, küresel ölçekte uygulanabilir ve maliyet etkin önlemlerin geliştirilmesi için mümkün olan en geniş uzlaşının sağlanması çağrısında bulundu.

ABD Federal Denizcilik Komisyonu (FMC) Komiseri Laura DiBella da mevcut haliyle girişimin yanıtladığından daha fazla soru ortaya çıkardığını belirterek uluslararası kabul ve uygulama öncesinde yeniden değerlendirilmesi gerektiğini savundu.

DiBella, uygulanabilir bir düzenlemenin LNG ve biyo-LNG dahil olmak üzere alternatif yakıt seçeneklerinin mümkün olan en geniş kapsamını desteklemesi gerektiğini vurguladı.

Net-Sıfır Çerçevesi'ndeki temel sorunlardan birinin, deniz taşımacılığını piyasa koşulları yerine düzenlemeler yoluyla küresel petrol sisteminden uzaklaştırma girişimi olduğunu ifade eden DiBella, bazı önerilerin alternatif yakıt seçeneklerini sınırlandırabileceği uyarısında bulundu.

20 Ağustos'ta yayımladığı açıklamada DiBella, yakıt türlerinin düzenlemeler yoluyla belirlenmesinin kontrolsüz maliyet artışlarına yol açabileceğini ve bu maliyetlerin ABD'deki ve dünyadaki tüketicilere yansıyabileceğini belirtti.

Deniz güvenliği ve jeopolitik gerilimler de gündemde

Dominguez'in ikinci görev döneminde karşılaşacağı önemli başlıklardan biri de deniz güvenliği olacak. Son dönemde Hürmüz Boğazı çevresindeki gerilimler başta olmak üzere, ticari gemilerin ve denizcilerin güvenliği IMO'nun öncelikli gündem maddeleri arasında yer alıyor.

2-6 Kasım tarihleri arasında IMO'nun Londra'daki merkezinde yüz yüze gerçekleştirilen 138'inci Konsey toplantısında; kritik deniz ticaret yollarının korunması, seyrüsefer serbestisi ve jeopolitik gerilimlerden etkilenen denizcilerin güvenliği ele alınıyor.

Görüşmelerde özellikle Hürmüz Boğazı, Karadeniz, Azak Denizi ve Kızıldeniz'deki gelişmeler öne çıkıyor.

Arsenio Dominguez Velasco, 2017 yılında dönemin IMO Genel Sekreteri Kitack Lim'in özel kalem müdürü olarak örgütün sekreterliğinde göreve başladı. Dominguez'in 2024-2027 dönemini kapsayan ilk genel sekreterlik görevi, Aralık 2023'te gerçekleştirilen 33'üncü IMO Genel Kurulu'nda onaylanmıştı.

Konseyin ikinci dönem tavsiyesi, Dominguez'in liderliğinin devamına yönelik önemli bir adım olarak değerlendirilirken, nihai karar IMO Genel Kurulu'nun onayına bağlı bulunuyor.