Baltık Borsası, Capesize ve Panamax dökme yük gemileri için daha yüksek oranlar arasında Baltık Kuru Yük Endeksi'nin (BDI) beşinci seansta da yükseldiğini bildirdi. Ana endeks 8 puan (%0,6) artarak 1.430'a çıktı ve 4 Nisan'dan bu yana en yüksek seviyesine ulaştı.
Capesize endeksi 33 puan (%1,4) artarak 2.333'e çıktı ve 3 Nisan'dan bu yana en yüksek seviyesine ulaştı. 150.000 tona kadar kargo (kömür, demir cevheri) taşıyan Capesize dökme yük gemilerinin ortalama günlük verimi 279 dolar artarak 19.350 dolara çıktı.
Panamax endeksi 1 puan (%0,1) artarak 1.108'e çıktı ve sekiz seanslık düşüşü sonlandırdı. 60.000-70.000 ton kömür veya tahıl taşıyan Panamax dökme yük gemilerinin ortalama günlük verimi 6 dolar artarak 9.973 dolara çıktı.
Supramax Endeksi 6 puan kaybederek 15 Nisan'dan bu yana en düşük seviyesi olan 942'ye geriledi.
Toplu yük taşıyıcılarının Capesize segmentindeki büyüme, Brezilya ve Avustralya'dan Çin'e yapılan demir cevheri ihracatındaki artışa bağlanıyor. Intermodal'ın araştırma başkanı Yannis Parganas, "Capesize segmentinin pazar için tonu belirlediğini görüyoruz" dedi.
ABD-Çin ticaret anlaşmazlığı ve Donald Trump yönetiminin çelik ithalatına tarifeleri yükseltme planları arasında, demir cevheri vadeli işlemleri neredeyse iki ayın en düşük seviyesine geriledi.
Baltic Exchange, 1744'te kurulan ve dökme yüklerin deniz yoluyla taşınması için endeksler ve navlun oranı verileri sağlama konusunda uzmanlaşmış Londra merkezli bir borsadır. BDI, küresel ticaret ve hammadde piyasalarının durumunun temel göstergelerinden biri olarak kabul edilir.
#BalticExchange #DryBulk #Capesize #ShippingMarkets
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.