Çarşamba günü, kuru dökme yük taşımacılığı maliyetlerinin öncü göstergesi olan Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), Capesize navlun oranlarındaki artışın desteğiyle beş günlük düşüşünü sonlandırdı.
Endeks 11 puan (%0,6) artarak 1.961'e yükseldi.
Capesize alt endeksi 59 puan (%2,1) artarak 2.843'e yükselirken, Capesize gemilerinin ortalama günlük kazancı 491 dolar artarak 23.580 dolara yükseldi.
Fiyatlardaki artış, üst üste üç seanstır güçlenen ve iki haftanın en yüksek seviyesine ulaşan demir cevheri fiyatlarındaki artışla aynı zamana denk geldi.
Piyasa, ABD ve Çin arasındaki ticaret görüşmelerinde olumlu bir sonuç çıkacağına dair beklentiler ve ABD Başkanı Donald Trump ile Güney Kore Devlet Başkanı Lee Jae-myung arasındaki anlaşma haberiyle desteklendi.
Bu arada, Panamax Endeksi 19 puan (%1) düşüşle 1.885'e geriledi ve bu, 21 Ekim'den bu yana en düşük seviye oldu. Panamax dökme yük gemilerinin günlük ortalama kazançları 176 dolar düşerek 16.962 dolara geriledi.
Supramax Endeksi de 8 puanlık bir düşüşle 1.342'ye geriledi.
Baltık Borsası, navlun endekslerini değerlendiren ve yayınlayan dünyanın önde gelen pazar yeridir ve 1744 yılında Londra'da kurulmuştur. Kuruluş, 2016 yılından bu yana Singapore Exchange'e (SGX Group) aittir.
Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) de dahil olmak üzere Baltık Borsası endeksleri, küresel kuru yük ticareti ve deniz taşımacılığı fiyatlandırmasında önemli bir ölçüt olarak kullanılmaktadır.
#BaltıkBorsa #BDI #Capesize #KuruYük #DenizPiyasası
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.