Dünyanın en büyük iki hat operatörü olan Mediterranean Shipping Company (MSC) ve CMA CGM, 1.000 ila 6.000 TEU kapasiteli yeni besleyici konteyner gemileri arayışına başladı. Bu, son on yılın besleyici sınıfı segmentindeki en büyük gemi inşa programlarından birinin başlangıcını işaret ediyor.
Sektör kaynaklarına göre, potansiyel gemi sayısı 120 üniteyi aşabilir ve programın toplam maliyetinin birkaç milyar dolar olacağı tahmin ediliyor. Siparişlerin, çevre dostu çift yakıtlı veya hibrit tahrik sistemlerine odaklanarak Çin ve Güney Kore de dahil olmak üzere Asya tersanelerine verilmesi muhtemel.
Çevre standartlarına yönelik artan talepler, daha sıkı IMO düzenlemeleri ve eski ünitelerin değiştirilmesi ihtiyacı nedeniyle MSC ve CMA CGM, merkezleri bölgesel limanlara bağlayan küresel lojistik zincirlerindeki besleyici bağlantılarını modernize etmeyi hedefliyor.
MSC (Mediterranean Shipping Company), 1970 yılında Gianluigi Aponte tarafından kurulan İsviçreli özel bir konteyner operatörüdür. Şu anda dünyanın en büyük konteyner filosunu işletmektedir - ULCV'ler ve besleyici gemiler de dahil olmak üzere 850'den fazla gemi ve kruvaziyer ve kuru yük segmentlerindeki bölümler.
CMA CGM, 1978 yılında kurulan ve Saadé ailesine ait bir Fransız nakliye grubudur. 600'den fazla gemiyi işleterek, nakliye hacimleri açısından dünyada üçüncü sırada yer almakta ve karbonsuzlaştırma, yapay zeka ve liman altyapısının geliştirilmesine aktif olarak yatırım yapmaktadır.
#MSC #CMACGM #BesleyiciFilo #KonteynerNakliyesi #KutuGemiler #FiloYenileme #Gemiİnşası #TEU #LimanOperatörleri #DenizLojistiği #EkoTonaj #NakliyeYatırımları
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.