Avrupa Komisyonu, Yunanistan'ın Suudi Arabistan ve Amerika Birleşik Devletleri'ne katılarak Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) bünyesinde denizcilik için alternatif bir karbon düzenlemesi yaklaşımı geliştirmesinin ardından AB ülkelerini birleşik bir pozisyon korumaya çağırdı.
Bu girişim, denizcilik sektörü için potansiyel bir küresel karbon vergisini de içeren, şu anda tartışılan Net-Zero Çerçevesi ile ilgilidir.
Yunanistan ve Suudi Arabistan, çerçevenin kabulü için yeni son tarihten önce ilgili bakanlıkları aracılığıyla ortak bir teklif sunma konusunda anlaştılar.
Atina, uygun fiyatlı sıfır karbonlu yakıtların eksikliğini ve geçişin yüksek maliyetini, ayrıca LNG'nin geçiş çözümü rolünü gerekçe göstererek "gerçekçi ve adil" kurallara duyulan ihtiyacı vurguluyor.
IMO daha önce Net-Zero Çerçevesinin kabulünü bir yıl erteleyerek olası bir oylamayı Ekim 2026'ya kadar geciktirmişti. Erteleme, dünyanın ilk küresel karbon vergisinin denizcilik sektörüne getirilmesine karşı çıkan ve girişimi destekleyen ülkelere karşı olası misilleme önlemleri konusunda uyarıda bulunan Amerika Birleşik Devletleri'nin baskısının ardından geldi.
Uzlaşma eksikliği, küresel denizcilik piyasası için belirsizliği artırdı.
Sektör dernekleri, birleşik bir uluslararası mekanizmanın başarısızlığının düzenleyici parçalanmaya ve daha yüksek maliyetlere yol açacağı konusunda uyarıda bulunurken, çevre grupları gecikmeyi emisyonlarla mücadelede ciddi bir gerileme olarak nitelendiriyor.
1948'de kurulan Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), gemilerin güvenliğinden ve gemilerden kaynaklanan kirliliğin önlenmesinden sorumlu BM'nin uzmanlaşmış bir kuruluşudur. IMO, BM sistemine aittir ve üye devletleri tarafından yönetilir.
#IMO #denizcilikdüzenlemesi #karbonsuzlaştırma #denizcilikpolitikası #AB
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.