Orta Doğu'daki devam eden çatışmanın ortasında, İran, Hürmüz Boğazı'na uyguladığı fiili ablukada nadir bir istisna yaparak, iki Hint doğalgaz tankerinin bu önemli enerji koridorundan geçmesine izin verdi.
Söz konusu LPG tankerleri, her ikisi de devlet şirketi Shipping Corporation of India'ya ait olan Shivalik ve Nanda Devi'dir.
Sektör kaynaklarına göre, Shivalik Hint Donanması'nın refakatinde boğazdan geçerken, Nanda Devi birkaç saat izin bekledi.
Hürmüz Boğazı, normalde küresel deniz yoluyla petrol ticaretinin yaklaşık %20'sini ve LNG sevkiyatlarının önemli bir bölümünü karşılayan dünyanın en önemli enerji rotalarından biridir.
Çatışmaların başlamasından bu yana, boğazdan geçen gemi trafiği neredeyse tamamen durmuş, bu da navlun oranlarında keskin bir artışa ve yakıt tedarikinde aksamalara neden olmuştur.
Hindistan için tedarik sorunu özellikle kritik: Ülke tükettiği sıvılaştırılmış doğal gazın yaklaşık %60'ını ithal ediyor ve bunun %90'a kadarı Orta Doğu'dan geliyor.
Enerji krizi sırasında, Hindistan hükümeti iç pazara yakıt tedarikini sağlamak için transit geçiş muafiyetleri konusunda görüşmeler yürütüyor.
Bu arada, Hindistan rafinerisi Hindustan Petroleum'a gönderilmek üzere Suudi petrolü taşıyan Smyrni tankerinin de boğazdan geçtiği bildirildi. Bu, bireysel ülkeler ve kargolar için hedefli transit izinlerinin olabileceğini gösteriyor.
Hindistan Denizcilik Şirketi (SCI), Hindistan'ın en büyük devlet şirketidir. 1961 yılında Eastern Shipping Corporation ve Western Shipping Corporation'ın birleşmesiyle kurulmuştur.
Şirket, Hindistan Hükümeti tarafından Limanlar, Denizcilik ve Su Yolları Bakanlığı aracılığıyla kontrol edilmekte olup, tankerler, gaz taşıyıcıları, dökme yük gemileri ve açık deniz gemilerinden oluşan bir filoyu işletmektedir.
#HindistanDenizcilikŞirketi #Hormuz #LPGTanker #EnerjiNakliyesi #DenizGüvenliği #ShippingCorporationOfIndia #Hürmüz #EnergyShipping #MaritimeSecurity
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.