yeni
İstanbul
08 Aralık, 2025, Pazartesi
  • DOLAR
    32.30
  • EURO
    35.15
  • ALTIN
    2406.9
  • BIST
    10401.67
  • BTC
    67490.92$

Capesize Dökme Yük Gemisi Fiyatları


Capesize Dökme Yük Gemisi Fiyatları
Capesize dökme yük gemisi fiyatları, piyasa tüm havzalarda daralıp iki yılın en yüksek seviyesine ulaşırken günlük 40.000 doları aştı.

Capesize dökme yük gemisi piyasası, genellikle yalnızca zirve döngülerinde görülen güçlü bir yükselişle yılı kapatıyor. Sınırlı tonaj arzı ve güçlü uzun mesafe rotaları, spot fiyatları günlük 45.000 dolara, yani bir günde 6.000 dolarlık bir artışa taşıdı ve bu, 2025'in en büyük günlük hareketlerinden biri oldu.

Piyasa neden bu kadar hareketli:

Küresel çelik üretimindeki düşüşe (%1,5 yıllık) ve Çin'deki üretimdeki düşüşe (%4) rağmen, deniz yoluyla cevher taşımacılığı büyüyor.

Çin, iç üretimi azaltarak ithalata olan bağımlılığını artırıyor.

Ton/mil bazında, Capesize dökme yük gemilerine olan talep %8 artarken, filo yalnızca %2 büyüdü. Asya'da, acil pozisyonlarda çok az gemi var; Fearnleys, Aralık ayında bir tonaj sıkıntısı yaşandığını ve Uzak Doğu'dan giden gemilerin arzının azaldığını belirtiyor.

Atlantik'te, brokerlar "ön yük faaliyetlerinde önemli bir artış" ve bölgesel endekslerde keskin bir yükseliş kaydediyor.

Yeni bir yapısal faktör Batı Afrika. Bölge, üç yıl içinde Avustralya ve Brezilya ile birlikte üçüncü en büyük yükleme kaynağı haline geldi:

uzun mesafeli boksit ve cevher seferlerinde büyüme;

2025'te tüm büyük kapasiteli dökme yük gemilerinin sevkiyatlarında %5 artış;

Avustralya durgunluğunu sürdürüyor.

Önümüzde daha da sıcak bir pazar var; Gine'deki dev Simandou cevher projesinin (yılda 120 milyon ton) lansmanı şunları sağlayabilir:

ek hacimler eklenirse, 2026-27'de Capesize talebini %6 artırabilir;

Avustralya ihracatında kısmi bir azalma olsa bile büyüme %4 olacaktır; Yıllık yeni gemi teslimatlarının yalnızca %3 civarında olmasıyla, filo kullanım oranı 2028 yılına kadar %84'ten %90'a yükselebilir; bu da güçlü ve istikrarlı bir yük piyasasıyla uyumlu bir seviyedir.

Jefferies, charter ücret tahminini yükseltti:

2026'da günlük 27.500 dolar,

2027'de 30.000 dolar,

2028'de 32.500 dolar.

Büyük kapasiteli dökme yük gemilerinin, tıpkı şu anda VLCC'lerin tankerlere hakim olması gibi, bir kez daha küçük segmentleri geride bırakmaya başlayacağını öngörüyor.

Jefferies Financial Group, 1962 yılında kurulan ve halka açık bir Amerikan yatırım bankasıdır. Ana hissedarları, Vanguard ve BlackRock dahil olmak üzere ABD kurumsal fonlarıdır.

#Nakliye #KuruDökme #Capesize #NavlunFiyatları #Jefferies

Videolar için YouTube kanalımıza abone olmayı unutmayın!


  • 0
    SEVDİM
  • 0
    ALKIŞ
  • 0
    KOMİK
  • 0
    İNANILMAZ
  • 0
    ÜZGÜN
  • 0
    KIZGIN

Yorum Yazın

E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar ile işaretlenmişdir.

Başka haber bulunmuyor!