Rota değişiklikleri, liman gecikmeleri, artan yakıt maliyetleri, yeni ek ücretler ve yerel düzenlemelerdeki farklılıklar, deniz taşımacılığının gerçek maliyetini giderek daha fazla etkiliyor.
nVision Global'e göre, kargo sahipleri ve lojistik operatörleri için, nakliye dalgalanmaları artık sadece operasyonel bir sorun olmaktan çıkıp finansal kontrol meselesi haline geldi.
Orijinal plandan her sapma ek maliyetler yaratır. Bir sapma yakıt tüketimini artırır. Gemi gecikmeleri, konteyner bekleme ücreti, fazla depolama ve terminal elleçleme ücretlerine yol açabilir. Döviz kuru dalgalanmaları nihai ödeme tutarını etkiler ve liman, yakıt ve elleçleme ek ücretleri aynı anda birden fazla faturada görünebilir.
Uluslararası tedarik zincirlerine, çok sayıda taşıyıcıya ve birden fazla para biriminde ödeme yapan şirketler özellikle savunmasızdır. Yeterli kontroller olmadan, fatura hataları, mükerrer ücretlendirmeler, sözleşme oranlarına uyulmaması ve tartışmalı ek ücretler önemli finansal kayıplara yol açabilir.
Geleneksel sevkiyat sonrası fatura doğrulaması artık yeterli değil. Finans departmanları, verileri daha hızlı almalı, ödeme öncesinde sapmaları tespit etmeli ve belirli güzergahlar, limanlar ve taşıyıcılar için maliyet artışlarının nedenlerini anlamalıdır.
Özellikle istisna yönetimi önemlidir: tartışmalı terminal ücretleri, bekleme ve depolama ücretleri, para birimi farklılıkları, yakıt ek ücretleri ve eksik belgeler. Otomasyon ve yapay zeka, anormalliklerin tespitini mümkün kılar, ancak nihai doğrulama yine de sektör deneyimi ve yerel uygulamaların anlaşılmasını gerektirir.
Ulaşım maliyet denetimi, destekleyici bir işlevden yönetim bilgisi kaynağına doğru evrilmektedir. Güvenilir veriler, rezervlerin daha doğru bir şekilde oluşturulmasına, karlılığın izlenmesine, taşıyıcılarla müzakereye ve operasyonel aksaklıkların marjları düşürmeye başladığı güzergahların proaktif olarak belirlenmesine yardımcı olur.
Önemli nokta: değişken bir denizcilik pazarında, maliyet yönetimi faturalar ödendikten sonra değil, kargo hareketleriyle eş zamanlı olarak yapılmalıdır.
nVision Global, 1992 yılında kurulan özel bir Amerikan şirketidir. Navlun faturası doğrulama ve ödeme, ulaşım yönetimi, hasar işleme ve lojistik maliyet analitiği konularında uzmanlaşmıştır.
Kurucusu ve CEO'su Luther Braun'dur. Şirket, kuruluşundan bu yana tek bir özel mülkiyet yapısını koruduğunu belirtiyor; ayrıntılı mülkiyet yapısı kamuoyuna açıklanmıyor.
#denizlojistiği #finansalkontrol #nakliye #tedarikzinciri #denizcilik
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.