1 Şubat'ta Maersk ve MSC arasındaki 2M ittifakı resmi olarak sona erdi. Artık şirketler konteyner taşımacılığında farklı yollar izliyor.
Yeni stratejiler:
MSC, limanlara doğrudan çağrılara dayanan bağımsız bir rota seçmiştir.
Maersk, merkez ve bağlı birim temelinde çalışan yeni Gemini ittifakına odaklanıyor.
Piyasadaki güçlerin dağılımı:
MSC, dünya filosunun %20'sini oluşturarak en büyük konteyner taşıyıcısı olmaya devam ediyor.
Maersk küresel kapasitenin %14'ünü elinde tutuyor.
"Gemini'nin %90 tarife güvenilirliğine ulaşma hedefi iddialı ama pahalı. 2025'te yoğun rekabet ve navlun oranlarında yüksek dalgalanma bekleniyor."
#Maersk #MSC #ContainerShipping #ShippingIndustry #Logistics #2MAlliance #GeminiAlliance #FreightRates
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.