Gemi hurdacılarının en büyük alıcısı olan GMS, yaptırım uygulanan tankerleri satın almak ve geri dönüşüm için sevk etmek üzere Yabancı Varlıklar Kontrol Ofisi'ne (OFAC) lisans talebinde bulundu.
Wall Street Journal'a göre, başvuru bu ay yapıldı.
Bu girişim, ticareti yaptırımlar ve dolar işlemlerine sınırlı erişim nedeniyle engellenen gemileri piyasadan kaldırmayı amaçlıyor.
GMS kurucusu ve CEO'su Anil Sharma, lisanslama mekanizmasının yaşlanan tonajın hurdaya çıkarılması ve seyir güvenliğinin iyileştirilmesi için pratik bir çözüm olabileceğini belirtti.
Clarksons Research'e göre, 936 tanker yaptırım altında bulunuyor; bu sayı bir yıl öncesine göre iki katından fazla; bu da küresel tanker filosunun yaklaşık %16'sını temsil ediyor.
Bu gemilerin ortalama yaşı 21 yılı aşıyor ve operasyonel riskleri artırıyor. ABD Hazine Bakanlığı, gemi güvenliği ve hizmet dışı bırakılmasıyla ilgili sorumlu kararların önceliğini vurgulayarak, belirli başvurular hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
GMS 1992 yılında kurulmuştur. Şirket, geri dönüşüm için gemi alımında dünyanın en büyük şirketlerinden biridir ve küresel filo geri dönüşüm pazarında aktif bir katılımcıdır. GMS, Sharma ailesine ait özel bir şirkettir ve kurucusu Anil Sharma tarafından yönetilmektedir.
#tankerler #yaptırımlar #gemigeridönüşümü #GMS #denizcilik #tankers #sanctions #shiprecycling #shipping
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.