Haftalık Piyasa Raporu

Kuru yük pazarı: genel düşüş:

Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI), 9 Mayıs'ta 1.299 puanda seyrederken, haftaya göre %8,6 düşüş kaydetti:

Capesize (BCI): -%17,8 düşüşle 1.709'a, ortalama günlük ücret 3.072 dolar düşüşle 14.169 dolar/geceye geriledi
Panamax (BPI): -%1,1 düşüşle 1.353'e, oran — 12.173$/gün
Supramax (BSI): %1,5 artışla 969'a, oran günlük 12.248 dolara yükseliyor
Handysize (BHI): -%1,1 ile 554, oran — 9.975$/gün

Capesize dökme yük gemisi segmenti düşüşe en çok katkıda bulunan segment olurken, Supramax'ta talepte ılımlı bir güçlenme görülüyor.

Dökme yük gemilerinin ikincil pazarı:

12'den fazla birim satıldı:

"MİNERAL ÇİN" (2003, 171k DWT) - 13 milyon dolar
"PUFFIN BULKER" (2011, 58 bin DWT) - 12,8 milyon dolar
Handysize ve Supramax dökme yük gemilerinin fiyatları, gemilerin yaşına ve durumuna bağlı olarak 10-15 milyon dolar aralığında sabit kalıyor.

Tanker piyasası VLCC anlaşmalarıyla canlanıyor:

Birkaç VLCC tankeri satıldı:

"LAYLA" (2007, 318k DWT) - 46,75 milyon dolar
"HAKONE" / "HAKATA" (2010, 303k DWT) - her biri 59 milyon dolar
Yeni tankerler ("GENEVA STAR" ve diğerleri, 2025) - her biri 96 milyon dolar
MR segmenti: 35,5 milyon dolar değerinde anlaşma (2021'de oluşturuldu)

VLCC tanker pazarındaki hareketlilik artıyor, modern gemilerin fiyatları yüksek kalmaya devam ediyor.

Yeni inşaat siparişleri:

COSCO 2027 için 2 x 209k DWT'lik dökme yük gemisi sipariş etti
JHONLIN Maritime – 64 bin DWT'lik 8 adet dökme yük gemisi (Oshima, Japonya) 41 milyon dolara
18.500 TEU metanol konteyner gemileri - birim başına 220 milyon dolar

Yeni binaların fiyatları (milyon $):

Capesize Toplu Taşıyıcı - 74$
Kamsarmax Toplu Taşıyıcı - 36,5 ABD Doları
Ultramax Toplu Taşıyıcı - 34$
Handysize Toplu Taşıyıcı - 30$
VLCC tankeri - 125$
Suezmax tanker - 86$

Filo bertaraf fiyatları (Bulker/Tanker):

Bangladeş: 470–485$/ldt
Hindistan: 450–465$/ldt
Pakistan: 450–465$/ldt
Türkiye: 270–280$/ldt

Hafta içerisinde gemi hurda satışı kaydedilmedi.

Bunker yakıtı (9 Mayıs):

VLSFO: Singapur - 506$, Rotterdam - 442$
MGO: Singapur - 594 $, Süveyş Kanalı - 1.071 $

Mayıs ayına özellikle Capesize dökme yük taşımacılığında navlun fiyatlarında düşüşle başlandı. Aynı zamanda, özellikle konteyner ve tanker segmentinde yeni siparişlere yönelik pazar canlılığını sürdürüyor. İkincil pazar hareketli ve güçlü talep nedeniyle yeni binaların fiyatları yükselmeye devam ediyor.

#KuruYük #Tankerler #NakliyePazarı #NavlunÜcretleri #Yeniİnşalar #BDI #GemiSatışları #Bunkerler #Emtialar