Haziran Ayı Gemi Piyasası

Haziran ayında gemi fiyatları ile fiili işlem aktivitesi arasında belirgin bir tutarsızlık görüldü.

Athenian Shipbrokers S.A.'ya göre, satış ve satın alma işlemlerinin toplam hacmi bir önceki aya göre 153'ten 73'e düştü: Kuru yük segmentinde 95'ten 50'ye, tanker segmentinde ise 41'den 21'e geriledi.

Bu arada, tonaj fiyatları yüksek kalmaya devam ediyor.

Beş yıllık bir VLCC'nin değeri 144,5 milyon dolar, on yıllık bir VLCC'nin değeri 114,5 milyon dolar ve beş yıllık bir Suezmax'ın değeri 103,5 milyon dolar.

Dökme yük gemisi piyasasında, beş yıllık bir Capesize 71 milyon dolara, beş yıllık bir Kamsarmax ise 39,5 milyon dolara ulaştı; bu da varlık zayıflığından ziyade pahalı bir piyasa ortamında daha temkinli alıcı davranışını gösteriyor.

Nakliye piyasası karışık bir görünüm sergiliyor. Tanker spot piyasası bahar aylarındaki yükselişin ardından normalleşti, ancak büyük tonajlı gemiler için yıllık zaman kiralama oranları yüksek seviyelerde kalmaya devam ediyor.

Kuru yük segmentinde ise, spot oranların Haziran ayında düştüğü büyük Capesize segmentinde baskı en belirgin şekilde hissedilirken, daha küçük dökme yük gemileri daha dirençli görünüyor.

Ana yapısal risk, yeni tonajın gelecekteki teslimatıdır. Siparişte 1.583 dökme yük gemisi ve 1.474 tanker bulunuyor ve teslimatların büyük kısmı 2027-2028+ yılları için planlanıyor. Bu durum, özellikle hammadde ve petrol talebi yeni gemilerin teslimatıyla eş zamanlı olarak artmazsa, filo dengesi üzerinde ertelenmiş bir baskı yaratıyor.

Athenian Shipbrokers S.A., 1996 yılında Atina'da kurulmuş özel bir aracılık şirketidir.

#nakliye #SPpiyasası #tankerler #kuruyük #yenigemiler