Gemi geri dönüşüm sektörü ivme kazanıyor: Önde gelen uzmanlar, buhar türbini ile çalışan LNG taşıyıcılarının bir sonraki hizmet dışı bırakma dalgasının ana itici gücü olacağını tahmin ediyor. Bu gemiler uzun zamandır pahalı ve ileri teknoloji olarak kabul edilse de, maliyet etkinlikleri modern çift yakıtlı veya ME-GI/DFDE çözümlerinden önemli ölçüde daha düşük.
Sektör katılımcıları, sürecin çoktan başladığını belirtti: Hong Kong'daki yıllık Gemi Geri Dönüşüm Forumu'nda (18-19 Kasım), pazar liderleri, eski LNG tankerlerini elden çıkarmayı düşünen gemi sahipleri arasında artan bir hareketlilik olduğunu bildirdi. Ancak, geri dönüşüme olan artan talep diğer filo türlerine yayılmadı; bunların çoğu ekonomik olarak ayakta kalıyor ve uzun vadeli istihdam sağlıyor.
Mevcut eğilim, bir dizi faktörün birleşiminden kaynaklanıyor: eski LNG taşıyıcılarının yüksek işletme maliyetleri, artan çevresel baskı ve sınırlı sayıda buhar türbini yükseltme seçeneği.
Tüm bunlar, 2025-2027 yıllarında artan hacimlere hazırlanan hurda metal geri dönüşüm sahaları için elverişli bir ortam yaratıyor.
#LNG #GemiGeriDönüşüm #NakliyePazarı #GazTaşıyıcıları #DenizAnalizleri
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.