Güney Kore'nin ulusal okyanus taşıyıcısı HMM, SK Shipping'in tanker ve dökme yük taşımacılığı işletmelerini satın alma görüşmelerinden resmen çekildi. Bunun nedeni, aylarca süren görüşmelerde devam eden aşılmaz bir fiyat farkıydı.
SK Shipping'in çoğunluk hissedarı olan yatırım şirketi Hahn & Company, HMM'nin imtiyazlı alıcı statüsünü geri çekti ve yeni teklif sahipleri aramaya başlayacak. Bu arada, taşıyıcı şirket de yeni filo siparişleri aracılığıyla organik büyümeye odaklanmaya karar verdi.
HMM, geçen yılın Eylül ayında, 2030 yılına kadar 23,5 trilyon won (17,5 milyar dolar) değerinde büyük ölçekli bir yatırım programı duyurmuştu. Plana göre, şirketin konteyner filosu neredeyse iki katına çıkarken, tanker ve dökme yük taşımacılığı segmentleri üç katına çıkacak; 36 gemiden 110 gemiye ve toplam yük ağırlığı 12,56 milyon tona ulaşacak. Toplam bütçenin 5,6 trilyon wonu, sıvı dökme yük filosunun genişletilmesi için özel olarak ayrılmıştır.
HMM (Hyundai Merchant Marine), 1976 yılında kurulan Güney Kore'nin en büyük konteyner operatörüdür. Kilit hissedarlarından biri olan Kore Kalkınma Bankası'nın (KDB) bir parçasıdır. 1982 yılında SK Grubu bünyesinde kurulan SK Shipping, 2013 yılında özel fon Hahn & Company'nin yönetimine devredilmiştir.
#HMM #SKShipping #ShippingDeals #TankerMarket #Bulkers
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.