Hürmüz Boğazı Risk Altında

İsrail'in İran'a saldırısı ve ardından Tahran'dan gelen füze saldırıları ortasında, Hürmüz Boğazı'ndan geçen uluslararası nakliye tehdit altında kalmaya devam ediyor. Önemli petrol sevkiyatları da dahil olmak üzere ticaret akışları devam etse de, gemi sahipleri boğazdan geçişi etkili bir şekilde yavaşlatabilecek veya hatta felç edebilecek önleyici tedbirler getiriyor.

BIMCO'ya göre, daha fazla gemi sahibi Kızıldeniz ve Basra Körfezi'nden kaçınıyor. İran'ın ABD ile nükleer görüşmelere katılmayı reddetmesi ve askeri eylemlerin tırmanması nedeniyle gerginlikler artıyor.

Hürmüz Boğazı (55-95 km genişliğinde) günlük 20 milyon varile kadar petrolün geçtiği stratejik bir ana arterdir veya dünyanın deniz yoluyla tedarikinin yaklaşık %20'sidir. İran henüz boğazı kapatmamış olsa da, 1984'teki "tanker savaşı" sırasında fiili olarak kapatılmasının anıları piyasadaki endişeleri artırıyor. Petrol fiyatlarında bir sıçrama kaydedildi.

Boğaz konteyner kargo için de önemlidir. Jebel Ali ve Khor Fakkan limanları Güney Asya ve Doğu Afrika için önemli aktarma merkezleridir. Çalışmalarında olası kesintiler küresel lojistik istikrarsızlığı tehdit ediyor.

İngiliz nakliye güvenlik şirketi Ambrey - rotaların gözden geçirilmesi çağrısında bulundu:
İran sularından kaçının
Güvenli tarafsız sular arayın
Gemilerin İsrail ile bağlantısını kontrol edin - geçmişte İsrail bayraklı veya sahipli gemilere çok sayıda saldırı oldu.

#HürmüzBoğazı #PetrolNakliyesi #DenizGüvenliği #İsrailİranÇatışması