Ship Trade House'un haftalık raporuna göre, ikinci el tonaj piyasası istikrarlı bir faaliyet gösteriyor ve fiyatlar hem dökme yük hem de tanker segmentlerinde yüksek seviyelerde seyrediyor.
Kuru yük sektöründe, işlemler Japon tonajına olan istikrarlı talebi doğruluyor: Dökme yük gemisi "CORONA BRAVE" (88.000 dwt, 2006) 13,3 milyon dolara satılırken, benzer sınıftaki gemiler yaş ve tersaneye bağlı olarak 10-16 milyon dolar aralığında fiyatlarını koruyor.
Tanker segmenti en dinamik segment olmaya devam ediyor.
Aframax ve MR tankerler istikrarlı fiyat hedefleri sergiliyor: "CAPE TAFT" (73.700 dwt, 2008) 22 milyon dolara satılırken, "STI AQUA" dahil olmak üzere modern Kore yapımı MR tankerler 35 milyon dolar değerinde.
Toplu alımlar da dikkate değerdir ve yatırımcıların paket alımlar yoluyla filo genişletmeye olan ilgisini teyit etmektedir.
Konteyner gemisi segmentinde sınırlı bir hareketlilik görülmektedir: "PERITO MORENO" (1.740 TEU, 2009) satışa çıkarılmış ancak fiyat hedefleri açıklanmamıştır; bu da piyasa katılımcılarının daha temkinli bir duruş sergilediğini gösterebilir.
Sektör açısından bakıldığında, ikinci el tonaj piyasası, sınırlı yeni inşa arzı ve uzun inşaat sürelerinden faydalanmaya devam etmektedir; bu da tamamlanmış tonaj için primleri desteklemekte ve özellikle güçlü navlun koşullarına sahip segmentlerde (tankerler ve dökme yük gemileri) işlemleri teşvik etmektedir.
Ship Trade House, gemi satışları ve ikinci el piyasa analizi konusunda uzmanlaşmış özel bir uluslararası aracı kurumdur. Merkezi Yunanistan'dadır.
#nakliye #ikinciel #tankerler #dökme #SNP
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.