Antwerp-Bruges Limanı, 2026 yılının ilk çeyreğinde 65,5 milyon ton kargo elleçledi; bu, bir önceki yıla göre %3,2'lik bir düşüş anlamına geliyor. Düşüş, konteyner segmentindeki azalmadan kaynaklanırken, dökme yük segmenti neredeyse sabit kaldı (%-0,6).
Konteyner elleçlemesi, yüksek 2025 baz beklentisi ve Batı Avrupa'daki zayıflayan ihracat pozisyonu nedeniyle TEU cinsinden %2,6 azaldı. Genel kargo (%-4,4), ABD, Meksika ve Kanada'ya yapılan çelik ihracatındaki azalma ve CBAM mekanizmasının uygulamaya konulması nedeniyle olumsuz etkilendi.
Olumsuz hava koşulları, Biskay Körfezi'ndeki fırtınalar ve grev gibi dış faktörler sonuçları önemli ölçüde etkiledi. Bu arada, Ro-Ro segmenti, otomobil ve ağır ekipman taşımacılığındaki artış nedeniyle büyüme gösterdi.
Aynı zamanda, liman enerji fiyatları ve jeopolitik baskılara rağmen direnç gösteriyor. Orta Doğu krizinin dolaylı etkileri, artan yakıt maliyetleri ve Avrupa sanayisinin rekabet gücündeki düşüşle kendini gösteriyor.
Akışların yeniden dağılımının ilk işaretleri de kaydediliyor: Basra Körfezi ile ticarette düşüş ve konteyner hat hizmetlerinde ayarlamalar.
Bu nedenle, Antwerp-Bruges, ihracat ve lojistik üzerindeki yapısal baskının ortasında hacimlerde ılımlı bir düşüşle mevcut piyasa aşamasını yansıtıyor.
Antwerp-Bruges Liman İdaresi – 2022 yılında kuruldu (Antwerp ve Zeebrugge limanlarının birleşmesiyle), Antwerp ve Bruges belediyelerine ait (Belçika).
#limanlar #nakliye #Avrupa #lojistik #ticaret #ports #shipping #Europe #logistics #trade
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.