Kızıldeniz'e Geri Dönüyor

Konteyner taşımacılığı devi Ocean Network Express (ONE), yeni RCS (Red-Sea China Service) hattının lansmanıyla Kızıldeniz'e geri dönmeyi planlıyor.

Singapur merkezli nakliye şirketi, Salı günü (16 Aralık) müşterilerine yaptığı bilgilendirmede, yeni hizmetin Çin ile Kızıldeniz limanları arasındaki talebi karşılamak amacıyla başlatıldığını belirtti.

15 Ocak'ta SSF Dream gemisi Şanghay limanında hizmete başlayacak.

Yayınlanan rotasyon Şanghay – Qingdao – Nansha – Shekou – Cidde – Sokhna – Aqaba – Cidde – Şanghay – Qingdao'dur.

Seferin , 15 Ocak 2026'da Şanghay limanına varması beklenen SSF Dream 2603W gemisiyle başlaması planlanıyor .

ONE'ın yaptığı açıklamada, "Bu yeni hizmet, Çin ve Kızıldeniz limanları arasındaki talebi karşılamak amacıyla sunulmuştur ve optimize edilmiş ağ kapsamı ve güvenilir nakliye çözümleriyle müşterilerimize daha iyi hizmet vermemizi sağlamaktadır" denildi.

Konteyner taşımacılığı şirketleri arasında Kızıldeniz'e geri dönüş konusunda daha fazla değerlendirme yapılsa da, olası geri dönüşlerin arkasındaki sigortacılar, her taşıyıcının kararında önemli bir faktör olacak.

Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) başkanı ve genel müdürü Ossama Rabiee, geçen ay düzenlediği basın toplantısında, Şarm El-Şeyh Barış Zirvesi'nin bölgede istikrarı teşvik ettiğini ve su taşımacılığının normal seviyelerine dönmesinin yolunu açtığını söyledi. Rabiee, Ekim ve Kasım ayları boyunca kanaldaki su taşımacılığı istatistiklerinde birçok olumlu göstergeye rastlandığını ve önümüzdeki dönemde daha fazla iyileşme ve toparlanma beklendiğini vurguladı.

SCA başkanı, önümüzdeki dönemde birçok şirketin sefer programlarını ve gemilerinin Kızıldeniz'e dönüş zamanlarını değiştirmek amacıyla "yoğun görüşmeler" yürüteceğini açıkladı.

Gemilerin Süveyş Kanalı'ndan uzaklaştırılarak başka güzergahlara yönlendirilmesi, transit sürelerini, yakıt maliyetlerini ve sigorta primlerini önemli ölçüde artırarak küresel tedarik zincirlerini zorluyor ve alternatif güzergahlarda tıkanıklığa neden oluyor.

Süveyş Kanalı trafiğinin uzun vadeli normalleşmesi, jeopolitik ve denizcilik risk değerlendirmesine yakından bağlı olup, analistler en iyi ihtimalle kademeli bir iyileşme öngörüyor.

Okyanus taşımacılığı istihbarat platformu Xeneta'nın baş analisti Peter Sand şunları söyledi: “Taşıyıcılar risk değerlendirmeleri yapacak ve güvenlik durumu kırılganlığını koruyor. Değerlendirme, Husilerin gemilere saldırma yeteneğini, fırsatını ve niyetini inceleyecek. Yeteneklerinin olduğunu biliyoruz, ancak taşıyıcılar özellikle bölgeden daha fazla gemi geçmeye başladıkça fırsatın artacağı için niyetleri konusunda güvence isteyeceklerdir.”