Çinli Cosco Shipping Holdings, çift yakıtlı LNG tesisatına sahip 12 adede kadar Neo-Panamax konteyner gemisinin inşası için 2 milyar doların üzerinde değer biçilen bir sözleşmeyi sonuçlandırmaya yaklaşıyor.
İnşaatın, devlete ait Hudong-Zhonghua Tersanesi'nde, gemi başına tahmini 170-190 milyon dolar fiyatla gerçekleştirilmesi bekleniyor.
Yaklaşık 14.000 TEU kapasiteli yeni gemiler, Hong Kong'da kayıtlı yan kuruluşu Orient Overseas Container Line (OOCL) tarafından işletilecek.
Proje, grubun giderek daha katı hale gelen uluslararası emisyon standartları karşısında filo yenileme ve çevresel verimliliğin iyileştirilmesine yönelik stratejik odağını yansıtıyor.
Teknik açıdan bakıldığında, LNG-çift yakıt konfigürasyonunun seçimi, SOx, NOx ve CO₂ emisyonlarını önemli ölçüde azaltırken, farklı yakıt türlerinin kullanımında da esneklik sağlıyor.
Büyük konteyner gemisi segmentinde, bu özellikle büyük kıtalararası rotalarda önemli bir rekabet avantajı haline geliyor.
Bu anlaşma ayrıca, büyük kapasiteli konteyner gemilerinin inşasında Çin tersanelerinin devam eden hakimiyetini vurguluyor ve döngüsel piyasa dalgalanmalarına rağmen büyük hat operatörlerinin devam eden yatırım faaliyetlerini gösteriyor.
Cosco Shipping Holdings için bu, küresel konteyner endüstrisindeki konumunu güçlendirmeye ve filosunun operasyonel verimliliğini artırmaya yönelik bir adımdır.
Cosco Shipping Holdings — 2005 yılında kurulan, devlete ait bir kamu şirketi olup, Çin hükümeti kontrolündeki bir şirket olan China COSCO Shipping Corporation'ın bir parçasıdır.
#konteyner #nakliye #Çin #gemiinşaatı #container #LNG #shipping #China #shipbuilding
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.