2025'in 27. haftasında, Azov-Karadeniz havzası pazarı, birçok rotada navlun oranlarında orta düzeyde büyüme ile çoğunlukla istikrarlı dinamikler gösterdi. En büyük canlanma nehir taşımacılığı segmentinde ve Azov Denizi'ndeki Rus limanlarında görüldü.
Navlun endeksleri ($/t cinsinden):
- Black Sea Coaster — 21,39 $ (+hafta başına 0,03 $)
- Azak Denizi-Nehir — 23,05 $ (+0,64 $)
- BlSea Handy/Supra — 20,00 $ (+0,29 $)
- BlSea Panamax — 18,33 $ (+0,56 $)
Ana yönler ve ücretler:
- 6-8 bin ton buğday/mısır, kalkış limanı POC – İskenderiye, 2000x/1500x — 21 $/t.
- 3-4 bin ton buğday/mısır, Tuna – Marmara, 1000 sshex — 17$/t
- 3.000 ton buğday, Rostov – Marmara, 1000 sshex — 19$/t (+$0,5)
- 5-6 bin ton haddelenmiş metal, Novorossiysk – Marmara, 2000 sshex — 14-15$/t
- 5-6 bin ton üre, Damietta – Batı Akdeniz, 2500 sshex — 25$/t (=)
- 25-30 bin ton buğday/mısır, Köstence/Varna – Batı Akdeniz, 8000 sshex — 15,5$/t.
- 60–65 bin ton buğday, POC – Güney Vietnam, 10.000 sshex — 32–33$/t (+$0,5).
- 25-30 bin ton buğday/mısır, POC - İskenderiye, 8000x/5000x - 13,75$/t.
- 25-30 bin ton üre, Damietta - Santos, 7000x/6000c - 23$/t.
Segmentlere ve bölgelere göre eğilimler:
- Tuna limanları — nötr dinamikler
- Karadeniz kıyı şeridi pazarı — istikrar
- Azak Denizi limanları (Rusya) — orta düzeyde büyüme
- Handysize ve Supramax — olumlu eğilim
- Panamax — düşüşten sonra oran toparlanması
Yazın ikinci yarısında orta düzeyde talep ve beklenen mevsimsel aktivite ortasında büyük tarım rotalarında oran istikrarı.
#AzovDenizi #Karadeniz #YükPazarı
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.