Çin'deki hızlı LNG taşıyıcı siparişleri, Hudong-Zhonghua Gemi İnşa ve Jiangnan Tersanesi'ndeki mevcut slotları hızla dolduruyor; bu da sektör tahminlerine göre, yüksek marjlı segmentte Koreli gemi inşa şirketleri HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Samsung Heavy Industries ve Hanwha Ocean'ın müzakere gücünü artırıyor.
Çinli tersaneler, TMS Cardiff Gas ve Shell'den sözleşmeler alarak Koreli tersanelere göre yaklaşık %10 daha düşük fiyatlar sunuyor.
Ancak Clarkson Research'e göre, 174.000 metreküplük bir LNG tankerinin inşa maliyeti yaklaşık 248 milyon dolar civarında kalıyor ve Çin'deki slotlar 2030-2031'e kadar zaten rezerve edilmiş durumda; bu da agresif damping için zaman penceresini daraltıyor ve Kore'deki fiyat eğilimini destekliyor.
Odak noktası ABD projelerine kayıyor: İhracatı genişletme politikasıyla desteklenen büyük kapasiteli LNG projeleri, LNG tankerlerine olan talebi artırıyor.
Sektör tahminleri, yılda 80-100 gemilik potansiyel sipariş hacmine işaret ediyor ve Kore tersaneleri üç yıldan fazla bir süre için tamamen dolu durumda.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, 2019 yılında HD Hyundai Grubu'nun bir holding şirketi olarak kuruldu; kontrolü Chung ailesi elinde tutuyor.
Samsung Heavy Industries, Samsung Grubu'nun bir parçasıdır;
Hanwha Ocean, Hanwha Grubu'nun bir parçasıdır.
#LNG #gemiinşaatı #GüneyKore #Çin #gaztaşıyıcıları #shipbuilding #SouthKorea #China #gascarriers
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.