Güney Koreli gemi inşa grubu HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), 2025 yılında LNG proje onaylarındaki keskin artış göz önüne alındığında, gelecekteki ihracat taleplerini karşılamak için 100'den fazla yeni LNG taşıyıcısına ihtiyaç duyulacağını tahmin ediyor.
Şirket temsilcileri, üç aylık kazanç görüşmesinde, mevcut yılın yeni LNG filosu siparişleri açısından "oldukça hayal kırıklığı yarattığını", ancak durumun giderek düzeldiğini ve gemi sahiplerinin mevcut fiyat seviyelerini döngünün en düşük noktası olarak algılamaya başladığını belirtti.
HD KSOE'nin analizine göre, 2026-2029 yılları arasında ABD, Katar ve Afrika'da yeni sıvılaştırma kapasitesinin devreye girmesinin beklenmesi, özellikle artan rota yelpazesi ve bazı Asyalı ithalatçıların uzun vadeli sözleşmelere geçişi göz önüne alındığında, LNG taşıyıcı filolarına güçlü bir talep yaratacak.
Bu bağlamda, HD KSOE, Samsung Heavy Industries ve Hanwha Ocean gibi Güney Kore tersaneleri, sözleşme faaliyetlerindeki geçici düşüşe rağmen küresel LNG taşıyıcı inşasında lider konumlarını koruyor.
HD KSOE, bir gemi inşa holding şirketi ve HD Hyundai Group'un (eski adıyla Hyundai Heavy Industries Group) bir parçasıdır. 1972 yılında kurulan şirketin merkezi Güney Kore, Ulsan'dadır.
Şirket, LNG taşıyıcıları, tankerler, konteyner gemileri ve açık deniz platformlarının inşasında uzmanlaşmış Hyundai Heavy Industries, Hyundai Mipo Dockyard ve Hyundai Samho Heavy Industries gibi önde gelen tersanelere sahiptir.
HD KSOE, LNG taşıyıcı inşasında küresel bir liderdir ve "yeşil nakliye" stratejisinin bir parçası olarak LNG ve amonyak uyumlu motor teknolojilerinin yanı sıra metanol kullanımına hazır gemiler de aktif olarak geliştirmektedir.
#HDKSOE #LNGTaşıyıcıları #Gemiİnşası #EnerjiTaşımacılığı #KoreTersaneleri
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.