İsviçreli ticaret şirketi Mercuria, Wuhu Tersanesi'nden dört adet Kamsarmax dökme yük gemisi (82.000 dwt) siparişi vererek kendi tonajına geçiş stratejisini sürdürüyor.
Yeni gemiler, şirketin küresel lojistik sistemine entegre edilecek.
Stratejik olarak, bu anlaşma, geleneksel uzun vadeli kiralama modelinden varlık destekli bir yaklaşıma geçişi temsil ediyor.
Kendi filosuna sahip olmak, Mercuria'nın navlun oranlarındaki dalgalanmalara maruz kalmasını azaltmasına ve özellikle değişken piyasalarda tedarik zincirinin yönetilebilirliğini iyileştirmesine olanak tanıyor.
Şirketin mevcut portföyü, yönetimi altında yaklaşık 40 gemiden oluşurken, tersanelerdeki sipariş defteri halihazırda yaklaşık 20 yeni gemiyi kapsıyor; bunlar arasında sadece dökme yük gemileri değil, Aframax/LR2'den büyük kapasiteli VLCC'lere kadar çeşitli sınıflardan tankerler de bulunuyor ve bu da denizcilik işinin sistematik çeşitlendirilmesini ve ölçeklendirilmesini gösteriyor.
Tüccarların gemi sahipliği segmentindeki artan faaliyetleri istikrarlı bir trend: lojistik üzerindeki kontrol, küresel emtia ticaretinde önemli bir rekabet avantajı haline geliyor. Aynı zamanda, Wuhu Tersanesi de dahil olmak üzere Çin tersaneleri, sipariş defterlerini genişletmeye devam ederek hem dökme yük gemileri hem de tankerler için inşaat pazarındaki konumlarını güçlendiriyor.
Mercuria — 2004 yılında kurulan, dünyanın en büyük emtia tüccarlarından biri olan özel bir şirket olup Marco Dunand ve Daniel Jaggi tarafından kurulmuştur.
Wuhu Tersanesi, dökme yük gemisi ve tanker segmentlerinde faaliyet gösteren özel bir Çin tersanesidir.
#kuruyük #nakliye #yenigemiler #emtialar #denizcilik #drybulk #shipping #newbuildings #commodities #maritime
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.