Navlun Oranı Artışı

VLCC (Çok Büyük Ham Petrol Taşıyıcısı) süper tanker pazarı, Covid-19 pandemisinin başlangıcından bu yana en yüksek seviyelerine ulaşarak patlayıcı bir navlun oranı artışı yaşıyor. Gemi sahipleri, tonaj sıkıntısı ve ham petrol taşımacılığına olan güçlü talep nedeniyle taleplerini düşürmeyi reddediyor.

Aracılara göre, Yunan gemi sahibi Embiricos Group, yılın en yüksek fiyatlarından biri ve mevcut piyasa aşırı ısınmasının bir sembolü olan günlük 167.000 dolarlık bir gemi kiralama anlaşması imzaladı.

Orta Doğu-Çin rotası da dahil olmak üzere önemli rotalardaki ortalama spot fiyatlar, istikrarlı kiracı ve tüccar faaliyetleriyle birlikte bir haftada %62'den fazla arttı.

Analistler, özellikle Orta Doğu ve Amerika Birleşik Devletleri'nden artan petrol ihracatı nedeniyle sınırlı tonaj arzının devam etmesi nedeniyle, fiyatlardaki bu keskin artışın kısa ömürlü olmayabileceğini belirtiyor.

VLCC piyasası bir kez daha "fiyat odaklı" bir bölgeye geri dönüyor; fiyatlar hesaplamalarla değil, anlık talep ile mevcut gemiler arasındaki dengeyle belirleniyor.

Embiricos Grubu, 19. yüzyılın sonlarından beri faaliyet gösteren en eski Yunan denizcilik hanedanlarından biridir.

Şirketin merkezi Atina'da olup, Embiricos ailesine aittir. Hanedanlığın kurucusu, denizcilik işine 19. yüzyılda Andros adasında başlayan Andreas Embiricos olarak kabul edilir. Grubun varlıkları şu anda, Pavlos (Paul) Embiricos ve George (George) Embiricos da dahil olmak üzere ailenin çeşitli kollarının temsilcileri olan torunları tarafından, Yunanistan ve Londra'da kayıtlı özel şirketler aracılığıyla yönetilmektedir.

Embiricos, büyük kapasiteli tanker ve dökme yük gemilerinden oluşan bir filo işletmekte, spot yük piyasasında aktif olarak faaliyet göstermekte ve geleneksel olarak yüksek kâr marjlı segmentlerde primli işlemlere odaklanmaktadır.

#VLCC #TankerMarket #Embiricos #HamPetrolNakliyesi #NavlunFiyatları