Navlun Oranlarında Ayrışma

Çin ile önemli ticaret ortakları arasındaki konteyner taşımacılığı oranlarında son haftalarda keskin bir ayrışma görüldü. Güneydoğu Asya'ya kısa mesafeli rotalarda istikrarlı fiyat artışı gözlemlenirken, ABD Batı Kıyısı'na uzun mesafeli hizmetler aşırı kapasite ve zayıf talep nedeniyle baskı altında kalmaya devam ediyor.

Asya içi rotalarda Ekim ayından bu yana sürekli bir artış görüldü: Ningbo'dan Tayland'a giden rotalardaki oranlar yaklaşık 600 dolardan neredeyse 1.000 dolara, Myanmar'a giden rotalardaki oranlar ise 1.200 dolardan yaklaşık 1.500 dolara yükseldi.

Büyük taşıyıcıların hızlı hizmetleri, artan rezervasyonlar ve yoğun yüklemeler nedeniyle prim oluşturuyor. Son haftalarda hafif bir düzeltme olmasına rağmen, seviyeler yüksek kalmaya devam ediyor.

Bu arada, trans-Pasifik oranları düşüyor. Ningbo-Zhoushan'dan Los Angeles'a navlun oranları, Aralık ayındaki kısa süreli 1.600 dolara düşüşün ardından, yaklaşık 3.100 dolardan 2.800 dolara geriledi. Analistler, bu baskıyı aşırı kapasiteye ve ABD'deki nispeten zayıf tüketici talebine bağlıyor.

Taşıyıcılar, Ay Yeni Yılı öncesinde zamlar açıkladı, ancak bu önlemlerin sürdürülebilirliği önümüzdeki haftalardaki arz ve talep dengesine bağlı olacak.

Yapısal olarak, Çin-ASEAN rotasındaki büyüme, RCEP anlaşması da dahil olmak üzere güçlü ticaret akışları ve kurumsal faktörler tarafından desteklenirken, trans-Pasifik hattı ABD talep döngüsüne daha duyarlı kalıyor.

Ningbo Shipping Exchange, Ningbo merkezli bir sektör araştırma ve fiyatlandırma merkezidir; yerel liman ve ticaret otoriteleri tarafından desteklenmekte ve Doğu Asya konteyner pazarı için göstergeler ve analizler yayınlamaktadır.

#KonteynerOranları #Asyaİçi #Transpasifik #NakliyePazarları #KüreselTicaret