Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), nükleer ticaret gemileri için güncelliğini yitirmiş güvenlik standartlarının gözden geçirilmesine resmen başlamayı kabul etti. Duyuru, Deniz Güvenliği Komitesi'nin (MSC) 110. oturumunda yapıldı.
Söz konusu kod, Nükleer Gemiler için Güvenlik Kodu (Karar A.491) ve SOLAS Sözleşmesi'nin ilgili hükümleridir. Güncelleme üzerindeki çalışma, Ocak 2026'daki bir sonraki oturumunda başlaması planlanan Gemi Tasarım ve İnşa Alt Komitesi'ne (SDC) emanet edilecektir.
Temel gerekliliklerden biri, yeni kodun geçmişte olduğu gibi basınçlı su reaktörü (PWR) teknolojileriyle sınırlı olmamasıdır. Nükleer enerjili elektrikli gemiler ve yeni nesil modüler reaktörler dahil olmak üzere modern teknolojileri kapsamalıdır.
CORE POWER CEO'su Michael Bö, IMO kararını memnuniyetle karşıladı: "Artık ilerleyebilir ve sivil nükleer nakliyenin emniyetini ve güvenliğini yöneten uluslararası bir çerçeve oluşturabiliriz."
Bu yılın ilerleyen zamanlarında, IAEA nükleer tahrik ve yüzen nükleer santrallerin tanıtımı için düzenleyici bir çerçeve oluşturmayı amaçlayan bir proje olan ATLAS (Denizde Uygulama için Lisanslı Atom Teknolojisi) girişimini resmen başlatacak.
Uluslararası Denizcilik Örgütü, 1948'de kurulan ve merkezi Londra'da bulunan Birleşmiş Milletler'in uzmanlaşmış bir kuruluşudur. Nakliye güvenliği, çevre koruma ve denizcilik sektörünün sürdürülebilir gelişimi için küresel standartlar geliştirir ve uygular. 175 üye devleti içerir. IMO'nun temel araçları SOLAS, MARPOL, STCW sözleşmeleri vb.'dir.
#IMO #NükleerNakliye #DenizGüvenliği #TemizTahrik
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.