İkinci el tanker pazarında modern gemilere olan talep artıyor, ancak eski gemiler için durum farklı. Brokerlara göre, Hong Kong'a kayıtlı 15 yıllık VLCC "Oceanic Fortune", VesselsValue tahmininden yaklaşık 1 milyon dolar düşük bir fiyata, yaklaşık 57 milyon dolara satıldı.
Geminin sıra dışı ve iyi bilinen bir geçmişi var. TMT Nobu Su için VLOO serisi kapsamında inşa edilen gemi, birkaç kez yeniden adlandırıldı: A Whale (denizaşırı lansman tarihi), Madison Orca (2020) ve Cosmo Ace (2022). Xiang An Shipping tarafından Oceanic Fortune adıyla satın alınmadan önce.
2010 yılında, Nobu Su'nun onu dünyanın en büyük açık deniz petrol sızıntısı kurtarma gemisi "Deepwater Horizon"a dönüştürmeyi önermesiyle tanker uluslararası manşetlere çıktı.
VesselsValue'ye göre, gemi Şubat 2015'te resmi olarak VLCC'ye dönüştürüldü. Başlangıçta entegre vinçlere ve güçlü bir pompalama sistemine sahip bir petrol/cevher taşıyıcısı olarak tasarlanmıştı. Bu sayede terminaller olmadan otonom olarak çalışabiliyor ve hatta petrol sızıntısı temizleme görevlerini yerine getirebiliyordu.
Mevcut anlaşma, modern VLCC pazarının hala canlı olduğunu, ancak özellikle karmaşık teknik geçmişe sahip eski gemiler için henüz prim sağlanmadığını gösteriyor.
Xiang An Shipping, büyük kapasiteli tankerler ve dökme yük gemileri konusunda uzmanlaşmış, Hong Kong merkezli özel bir gemi sahibidir. Şirket, enerji lojistiği sektöründe faaliyet gösteren Çinli özel hissedarlara aittir. "Oceanic Fortune" gemisi, 2022 yılında filo yenileme kapsamında satın alındı.
#Nakliye #VLCC #TankerPazarı #XiangAnNakliye #VesselsValue
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.