Frontline (John Fredriksen), Capital Maritime (Evangelos Marinakis) ve Suudi Arabistan'dan Bahri gibi büyük armatörler, Ekim ayında Uluslararası Denizcilik Örgütü'nde (IMO) oylanması planlanan sera gazı emisyon düzenlemesi taslağıyla ilgili "ciddi endişelerini" dile getiren ortak bir açıklama yayınladı.
Şirketler grubu, Net Sıfır Çerçevesi'nde sınırlı emisyonlu bir yakıt standardı, karbon fiyatı ve emisyon azaltma hedeflerini aşan taşıyıcılar için bir prim sistemi içeren önemli değişiklikler talep ediyor. Armatörler, önerilen önlemlerin mevcut haliyle piyasa istikrarını baltalayabileceğine ve küresel tedarik zincirlerini etkileyebileceğine inanıyor.
1985 yılında Norveç'te kurulan ve Norveçli iş adamı John Fredriksen tarafından kontrol edilen Frontline, dünyanın en büyük tanker operatörlerinden biridir.
2005 yılında Atina'da kurulan Capital Maritime & Trading Corp., tanker ve gaz taşıyıcıları konusunda uzmanlaşmış, Yunan iş adamı Evangelos Marinakis'e aittir. Bahri (Suudi Arabistan Ulusal Nakliye Şirketi), 1978 yılında Riyad'da kurulan ve Kamu Yatırım Fonu aracılığıyla Suudi Arabistan Devleti'ne ait olan, bölgenin en büyük ulusal filo operatörüdür.
#IMO #ÖnCephe #SermayeDenizcilik #Bahri #Karbonsuzlaştırma
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.