Panama Kanalı Geliri

Panama Kanalı, 30 Eylül'de sona eren 2025 mali yılında %14,4'lük bir gelir artışıyla 5,7 milyar dolara ulaştı. Ön verilere göre, nakliye hacmi %19,3 artarak 13.404 gemi geçişine ulaştı; bunların 3.342'si Neo-Panamax ve 10.062'si Panamax idi.

İş hacmi açısından, kanaldan geçen yük miktarı 489,1 milyon PC/UMS tonu oldu ve bu bir önceki yıla göre %15,6 arttı.
Konteyner ve LPG taşımacılığı büyümenin ana itici güçleri olurken, dökme yük segmenti kademeli toparlanmasını sürdürdü. Öte yandan, LNG sevkiyatları olumsuz küresel yük piyasası koşulları nedeniyle beklentilerin altında kaldı.

Kanal İdaresi, mevcut sonuçların, kapasite artırımı ve altyapı modernizasyon projeleri de dahil olmak üzere 2026 yılında başlayacak yeni bir yatırım döngüsü öncesinde istikrarlı bir finansal durum sağladığını belirtti.

Panama Kanalı'nın iyileşen performansı, kuraklık ve su altı kısıtlamaları nedeniyle geçen yıl trafikte yaşanan düşüşün ardından küresel ticaretin toparlandığını ve lojistik akışlarının esnekliğini göstermektedir.

Kanal, Pasifik ve Atlantik Okyanusları arasında önemli bir geçiş merkezi olma konumunu bir kez daha güçlendiriyor, ancak orta vadede Arktik ve Süveyş Koridorları da dahil olmak üzere alternatif rotalardan artan rekabetle karşı karşıya kalacaktır.

Panama Kanal İdaresi (Autoridad del Canal de Panamá, ACP), 1999 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nden devredilmesinden bu yana kanalı yöneten Panama'ya bağlı özerk bir devlet kurumudur. 1997 yılında anayasa hukuku ile kurulan ACP, tamamen Panama Cumhuriyeti'ne aittir.

ACP'nin sorumlulukları arasında, küresel deniz ticaretinin yaklaşık %6'sını oluşturan Panama Kanalı'nın işletilmesi, bakımı ve geliştirilmesi yer almaktadır.

#PanamaKanalı #DenizTicaret #NakliyeTrafik #KüreselLojistik #LimanEkonomisi