Pacific Basin Shipping (Hong Kong), 2025'in ilk yarısında finansal sonuçlarında keskin bir düşüş bildirdi; hem gelir hem de net kâr, 2024'ün aynı dönemine kıyasla %50'den fazla düştü.
Finansal sonuçlar (Ocak-Haziran 2025):
Gelir: 1,02 milyar dolar (bir önceki yılın aynı dönemine göre 1,28 milyar dolara kıyasla).
Net kâr: 25,6 milyon dolar (2024'te 57,6 milyon dolara kıyasla).
Hizmet maliyetleri: 989,5 milyon dolar (2024'te 1,22 milyar dolara kıyasla).
Şirket, düşüşü, emtiaya özgü çeşitli faktörlerin bir araya gelmesiyle oluşan, birinci çeyrekteki temel kuru yük emtialarına olan zayıf talebe bağladı; ancak piyasa ikinci çeyrekte toparlanmaya başladı.
Genel düşüşe rağmen, Pasifik Havzası filosunun ortalama günlük TCE kazançları piyasa endekslerinin üzerinde performans gösterdi:
Handysize: Piyasanın %27 üzerinde.
Supramax: Piyasanın %40 üzerinde.
CEO Martin Fruergaard şunları söyledi: "Piyasa, 2025'in ilk yarısında son dört yıla göre daha zayıf olsa da, kısa vadede güçleniyor. Aşağı yönlü riskler devam etse de önemli bir düşüş beklemiyoruz."
Yönetim Kurulu, hisse başına 0,016 HK$ tutarında ara temettü açıkladı.
Pacific Basin Shipping Limited, 1987 yılında kurulan ve merkezi Hong Kong'da bulunan dünyanın en büyük Handysize ve Supramax dökme yük gemileri operatörlerinden biridir. 240'tan fazla gemiyi yönetmektedir. Şirketin hisseleri Hong Kong Borsası'nda (HKEX: 2343) işlem görmektedir ve çoğunluk hissesi kurumsal ve özel yatırımcılara aittir.
Pacific Basin Shipping Limited'in ana hissedarı, Hintli girişimci Harry Banga'nın sahibi olduğu Caravel Group'tur: Haziran 2025 itibarıyla şirketin yaklaşık %16 hissesine sahipti ve bu da onu en büyük hissedar yapıyordu.
#PacificBasin #kurukargo #finansalsonuçlar #Handysize #Supramax
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.