Howe Robinson Partners adlı aracı kuruma göre, Capesize segmenti bu yıl kuru yük segmentini geride bırakma potansiyeline sahip. Bunun en önemli dayanağı, istikrarlı talep ortamında ılımlı filo büyümesidir; bu da arz dengesini iyileştirir ve navlun istikrarını artırır.
Howe Robinson, 2026 tahmininde, Capesize filosunun net büyümesinin yaklaşık %2,2 olacağını öngörüyor; bu, küresel kuru yük filosunun genel büyüme beklentisinden (%3,4) önemli ölçüde daha düşük. Bu fark, özellikle emtia akışlarından gelen ton-mil talebi güçlü kalırsa, Capesize gemi sahiplerinin müzakere pozisyonunu güçlendiriyor.
Aracı kurumun vardığı sonuç, piyasanın kısa vadeli oynaklıktan temel göstergelere doğru kaymasını vurguluyor: düşük tonaj artışlarıyla, Capesize dökme yük gemileri diğer kuru yük segmentleri arasında parlayabilir.
2013 yılında kurulan Howe Robinson Partners, kurucu ortaklarına ait özel bir aracılık firması olup, gemi sahipleri ve kiracılar için kuru yük taşımacılığı aracılığı, pazar analizi ve danışmanlık hizmetlerinde uzmanlaşmıştır.
#Capesize #KuruYük #PazarGörünümü #FiloBüyümesi #DenizcilikPazarları
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.