Uluslararası Deniz Kılavuzları Birliği (IMPA), Kanada Ulusal Kılavuzluk Uzmanlık Merkezi (NCEMP) ve Kanada Sahil Güvenlik ile birlikte, uzaktan kılavuzluk üzerine uluslararası bir çalışmanın ilk raporunu yayınladı.
Analiz, uzaktan kılavuzluk konseptinin potansiyeli olduğunu, ancak zorunlu kılavuzluk bölgelerinde test edilebilmesi için aşılması gereken bazı zorluklar olduğunu gösterdi:
güvenilir sistem yedekliliğinin sağlanması,
kritik iş akışı görevlerinin uygulanması,
ortak durumsal farkındalığın sürdürülmesi,
çatışmadan kaçınma ve diğer gemiler ve altyapıların yakınında uygun seyir.
Çalışma, Kasım 2024'te yapılan bilgi çağrısının ardından sistem üreticileri ve entegratörlerinin sunduğu önerilere dayanarak yürütüldü. Sınıflandırma kuruluşu Lloyd's Register teknik danışmanlık hizmeti verdi.
IMPA, yeni teknolojilere yönelik şüpheciliğin devam ettiğini ve daha fazla ilerlemenin, uzaktan kılavuzluğun kabiliyet ve sınırlamalarının objektif bir şekilde değerlendirilmesine olanak sağlayacak olgun çözümler gerektirdiğini vurguladı. 2025'in 4. çeyreği için yeni bir teklif talebi planlanıyor, ancak daha detaylı hedef gereksinimleri mevcut.
Uzaktan kılavuzluk, gemiciliğin dijitalleşmesinin bir parçası haline gelerek maliyetleri düşürebilir ve yoğun trafikli bölgelerde esnekliği artırabilir. Ancak güvenlik ve teknolojiye duyulan güven, hala temel engeller olmaya devam ediyor. Üreticiler için bu, yeni bir pazara girmek için bir fırsat, ancak çözümlerinin güvenilirliği kanıtlanırsa.
IMPA (Uluslararası Deniz Kılavuzları Derneği), 1971 yılında Birleşik Krallık'ta kuruldu. Kuruluş, dünya çapında 8.000'den fazla deniz kılavuz kaptanını bir araya getiriyor ve bağımsız bir uluslararası dernek olarak faaliyet gösteriyor. Üyelik ücretleriyle finanse edilen derneğin tamamı üyelerine ait.
#IMPA #UzaktanKılavuzluk #DijitalDenizcilik #DenizGüvenliği #İnovasyon
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.