"Ruri Planet"i Teslim Etti

Japon tersanesi Imabari Gemi İnşaası, Saijo Tersanesi'nde inşa edilen yeni 209.000 dwt'lik dökme yük gemisi "Ruri Planet"i sahibi Mitsui O.S.K. Lines Ltd.'ye teslim etti.

Capesize gemi, hem geleneksel ağır yakıt yağı hem de LNG ile çalışacak şekilde tasarlandı.

"Ruri Planet", 299,99 metre uzunluğunda, 50 metre genişliğinde olup, yaklaşık 14 knot hıza ulaşabilen MAN 7S60ME-C10.5-GI ana motoruyla çalışmaktadır.

LNG tanklarının kıç tarafındaki üst güverteye yerleştirilmesi, cevher ve diğer dökme yüklerin verimli taşınması için kritik önem taşıyan, geleneksel yakıt kullanan benzer gemilerle aynı seviyede kargo hacminin korunmasını sağlar.

Kargo ambarları, demir cevheri de dahil olmak üzere yüksek yoğunluklu kargoların taşınması için optimize edilmiştir. Ek çözümler—enerji tasarrufu sağlayan cihazlar, yeni bir dümen sistemi, özel şekilli bir pruva, azaltılmış üst yapı rüzgar direnci ve düşük sürtünmeli gövde panelleri—verimliliği artırmayı ve işletme maliyetlerini düşürmeyi amaçlamaktadır.

Çevresel açıdan bakıldığında, gemi NOx emisyon standartlarını karşılamak için bir SCR sistemi ile donatılmıştır; jeneratörler ve yardımcı kazanlar ise LNG tanklarından buharlaşan gazı kullanabilen çift yakıtlı bir konfigürasyonla yapılandırılmıştır, bu da emisyonları azaltır ve geminin enerji esnekliğini artırır.

"Ruri Planet"in teslimatı, yüksek enerji talepleri ve uzun seferler nedeniyle karbondan arındırmanın zorlu bir süreç olduğu büyük kapasiteli dökme yük gemisi segmentinde LNG-Çift Yakıt teknolojilerinin hızlandırılmış benimsenmesini teyit etmektedir.

 Imabari Gemi İnşaası, Japonya'nın en büyük özel sermayeli gemi inşa grubudur. Şirketin kökenleri, 1901 yılında Imabari bölgesinde bir gemi inşa işletmesinin kurulmasına dayanmaktadır.

Mevcut Imabari Gemi İnşa Şirketi, Ocak 1942'de Imabari bölgesindeki yerel tersanelerin birleşmesiyle kurulmuştur. Şirket, 1956 yılında ilk çelik gemisini inşa ederek, ticari gemilerin önde gelen Japon üreticilerinden biri haline gelmiştir.

Bugün Imabari Gemi İnşa Şirketi, Japon gemi inşasının kilit merkezlerinden biridir. Şirket yılda 60'tan fazla gemi inşa etmekte, 3.000'den fazla tamamlanmış gemiden oluşan bir portföye sahip olmakta, 20 yılı aşkın süredir Japonya'da yeni gemi inşa hacminde birinci sırada yer almakta ve 2023 yılında Japon pazarının yaklaşık %35,3'ünü, 2025 yılında ise küresel pazarın yaklaşık %6'sını elinde bulundurmaktadır.

Imabari Gemi İnşa Şirketi, Higaki ailesi tarafından kontrol edilen özel bir şirkettir. Ailenin önemli üyeleri şunlardır: Toshiyuki Higaki – Yönetim Kurulu Başkanı. Yukito Higaki – Şirketin Başkanı ve CEO'su.

#drybulk #Capesize #LNG #shipbuilding #maritime