SCI Ve Berge Bulk Filolarını Satıyor

Büyük gemilerin geri dönüşüm segmentindeki durgunluğun ortasında, Shipping Corporation of India (SCI) ve Singapurlu kuru yük devi Berge Bulk, büyük tonajlı gemileri Hindistan ve Bangladeş'teki gemi söküm noktaları olan "ölüm sahillerine" geri getiren ilk şirketler arasında yer aldı.

SCI, en eski tankeri "Maharshi Parashuram"ı söküm için ünlü Alang sahasına (Hindistan) gönderdi,

2002'de inşa edildi,
Tip: Aframax,
Deplasman: 93.300 DWT.

Son üç yıldır, bu tür tankerler nadiren hurdaya çıkarıldı - eski Aframax tankerlerinin çoğu, Rusya'dan petrol taşımacılığı için yaptırım uygulanan pazarda faaliyet gösteren az bilinen şirketler tarafından satın alındı. Bu nedenle, SCI'nin kararı çığır açıcı bir karar olarak değerlendiriliyor.

Singapur merkezli Berge Bulk ise Bangladeş'e geri dönüşüm için bir VLOC (Çok Büyük Cevher Taşıyıcısı) gönderdi. Bu, detayları açıklanmayan ultra büyük bir dökme yük gemisi. Bu, beklenen IMO çevre düzenlemelerinden önce filonun eski ünitelerden kademeli olarak "temizlenmesinin" başlangıcı olabilir.

Shipping Corporation of India, 1961 yılında kurulan Hindistan'daki en büyük devlete ait gemi sahibidir. Tankerler, dökme yük gemileri, konteyner gemileri ve tedarik gemilerinden oluşan karma bir filoyu yönetir. SCI'nin özelleştirme süreci son yıllarda yoğunlaştı, ancak devlet hala kontrolü elinde tutuyor.

Berge Bulk, Singapur'da kayıtlı dünyanın en büyük bağımsız dökme yük gemilerinden biridir. 2007 yılında kurulan şirket, Capesize, Newcastlemax ve VLOC dahil olmak üzere 80'den fazla gemiden oluşan bir filoyu yönetmektedir. Filo modernizasyonuna ve çevresel dönüşüme odaklanmasıyla bilinir.

#SCI #BergeBulk #gemigeridönüşümü #Alang #Bangladeş #Aframax #VLOC #tankerler #dökmeyükgemileri #nakliye #ekoloji