İkincil piyasa yine hareketli bir hafta geçirdi: 17 gemi sahibini değiştirdi ve bunların yalnızca küçük bir kısmı yeni ve daha enerji tasarruflu nesil gemilerdendi.
Haftanın önemli anlaşmaları:
* Çinli alıcılar, VLCC "Oceanic Fortune" (320.054 dwt, 2010) gemisini 57 milyon dolara satın aldı – anlaşma, büyük kapasiteli tanker pazarının güçlenmeye devam ettiğini doğruluyor. • Ürün tankeri kategorisinde yeni satışlar kaydedildi: MR tanker "UOG Syros" (51.745 dwt, 2010) 21,5 milyon dolara. • Kuru yük taşıyıcıları arasında, Kamsarmax ve Ultramax dökme yük gemileriyle yapılan anlaşmalar aktiftir. Bunlar arasında, "BW Japan" (81.609 dwt, 2019) gemisinin 32,5 milyon dolara satışı ve "DSI Drammen" (63.379 dwt, 2016) dökme yük gemisinin bir Yunan alıcı tarafından 18,5 milyon dolara satın alınması yer almaktadır.
Handysize kategorisinde, "SATURNA" (38.947 dwt, 2015) dökme yük gemisinin 26 milyon dolara satın alınması öne çıkmaktadır.
Çinli alıcılar konteyner gemisi anlaşmalarında da başı çekmektedir: PIL, "HAPPY LUCKY" (2.553 TEU, 2008) gemisini 27 milyon dolara satmıştır. Yangzijiang Denizcilik Geliştirme için yeni inşa sektöründe 40.000 dwt dökme yük gemileri, Handymax boyutunda gemiler ve 49.800 dwt tankerler için büyük siparişler verilmiştir.
Piyasa, sürdürülebilir toparlanma belirtileri göstermeye devam ediyor: Talep daha genç, çevre dostu ve modern gemilere kayarken, Çin'in alım faaliyetleri tüm önemli boyutlardaki fiyatları destekliyor.
1933 yılında Hamburg'da kurulan Andreas J. Zachariassen Shipbrokers, Standard & Poor's (S&P) ve charter operasyonlarında uzmanlaşmış en eski bağımsız Avrupa brokerlerinden biridir. Şirket, Zachariassen ailesine ait olup nesiller boyu aile ortakları tarafından yönetilmektedir.
#Nakliye #SnP #Tankerler #Bulkers #PiyasaRaporu
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.