Şüpheli Sualtı Sabotajı

Rusya'nın 2022'de Ukrayna'yı işgal etmesinden bu yana yaşanan bir dizi elektrik kablosu, telekomünikasyon bağlantısı ve doğalgaz boru hattı kesintisinin ardından Baltık Denizi bölgesi yüksek alarm durumunda ve NATO askeri ittifakı fırkateynler, uçaklar ve deniz insansız hava araçlarıyla bölgedeki varlığını artırdı.

Polis, bazı olayların sabotajdan kaynaklandığını, diğerlerinin ise kaza sonucu meydana geldiğini veya halen soruşturma konusu olduğunu tespit etti.

ARALIK 2025: FİNLANDİYA-ESTONYA TELEKOM KABLOSU

Finlandiya polisi, 31 Aralık'ta Rusya'dan İsrail'e giden bir kargo gemisine, Helsinki'den Finlandiya Körfezi üzerinden Estonya'ya uzanan denizaltı telekomünikasyon kablosunu sabote etme şüphesiyle el koydu.

Polisin açıklamasına göre, Fitburg adlı gemi denizde demirini sürüklerken yakalandı ve bunun üzerine Finlandiya karasularına yönlendirildi.

Soruşturmacılar, geminin 14 mürettebat üyesinin Rusya, Gürcistan, Kazakistan ve Azerbaycan'dan olduğunu, ikisinin tutuklandığını, diğer ikisinin ise soruşturma devam ederken seyahat yasağına tabi tutulduğunu söyledi.

OCAK-ŞUBAT 2025: İSVEÇ-LETONYA VE FİNLANDİYA-ALMANYA TELEKOM KABLOLARI

Letonya ile İsveç'in Gotland adasını birbirine bağlayan denizaltı fiber optik kablosu 26 Ocak'ta arızalandı ve bu durum NATO ve polis tarafından soruşturma başlatılmasına yol açtı.

İsveç daha sonra, Malta bayraklı Vezhen adlı dökme yük gemisine, ağır bir sabotaj eylemiyle hasara neden olduğu şüphesiyle el koydu ve gemiye çıktı.

Bulgaristan merkezli Navigation Maritime Bulgare adlı denizcilik şirketi, Vezhen gemisinin demirinin şiddetli rüzgarlar nedeniyle deniz tabanına düştüğünü ve kabloya çarpmış olabileceğini belirtirken, herhangi bir sabotaj iddialarını reddetti.

Daha sonra İsveçli bir savcı, geminin hasar görmesinin kaza sonucu olduğuna karar verdi ve gemiyi serbest bıraktı.

Ertesi ay, Finlandiyalı telekom operatörü Cinia, Finlandiya ve Almanya'yı birbirine bağlayan C-Lion1 hattında sorunlar tespit ettiğini ancak hasarın Gotland olayının yaşandığı 26 Ocak tarihinden itibaren meydana gelmiş olabileceği sonucuna vardığını açıkladı.

ARALIK 2024: ELEKTRİK VE İNTERNET KABLOLARI

Finlandiya ve Estonya'yı birbirine bağlayan Estlink 2 denizaltı elektrik kablosu, 25 Aralık'ta dört telekomünikasyon hattıyla birlikte kesildi.

Finlandiya, Cook Adaları'na kayıtlı Eagle S tankerine, demirini sürükleyerek hasara neden olduğu şüphesiyle el koydu ve geminin Rus petrolüne uygulanan yaptırımları aşmak için kullanılan bir "gölge filo"nun parçası olduğunu belirtti.

Kremlin, geminin ele geçirilmesinin kendileri için fazla bir önem taşımadığını söyledi. 

Finlandiya polisi daha sonra gemiye ait olduğuna inanılan kayıp bir çapayı buldu.

Ekim 2025'te bir Finlandiya mahkemesi, Eagle S gemisinin kaptanı ve diğer mürettebat üyeleri aleyhindeki davayı reddetti ve savcıların kasıt unsurunu kanıtlayamadığına, herhangi bir ihmalin geminin bayrak devleti veya mürettebatın memleketi tarafından soruşturulması gerektiğine hükmetti.

Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Caravella LLC FZ şirketine karşı herhangi bir suçlama yöneltilmedi ve gemi gözaltından serbest bırakıldı.

KASIM 2024: BALTIK TELEKOM KABLOLARI

Baltık Denizi'nde birbirinden 100 deniz milinden (yaklaşık 200 km) fazla uzaklıkta bulunan iki denizaltı fiber optik iletişim kablosunun 17 ve 18 Kasım tarihlerinde koptuğu tespit edildi ve bu durum sabotaj şüphelerini artırdı.

Araştırmacılar Çin'e ait dökme yük gemisi Yi Peng 3'ü hedef aldı ve Reuters'ın MarineTraffic verileri üzerinde yaptığı analiz, geminin koordinatlarının hasarın meydana geldiği zaman ve yerle örtüştüğünü gösterdi.

Çin, bir ay süren diplomatik tıkanıklığın ardından 21 Aralık'ta Almanya, İsveç, Finlandiya ve Danimarka temsilcilerinin Çinli araştırmacılarla birlikte Yi Peng 3 denizaltısına binmelerine izin verdi.

İsveç Kaza Araştırma Kurumu Nisan ayında yaptığı açıklamada, İsveç'te yürütülen bir soruşturmanın, geminin kablolara zarar vermek amacıyla kasten çapa sürüklediğine dair kesin bir kanıt bulamadığını belirtti.

EKİM 2023: BALTICCONNECTOR GAZ BORULARI VE KABLOLARI

Finlandiya ve Estonya'yı birbirine bağlayan denizaltı doğalgaz boru hattı Balticconnector, Finli müfettişlerin 8 Ekim 2023'te Çin'e ait konteyner gemisi New Polar Bear'ın demirini sürüklemesi sonucu koptu.

Estonya polisi, geminin 7-8 Ekim tarihlerinde Estonya'yı Finlandiya ve İsveç'e bağlayan telekomünikasyon kablolarına da zarar verdiğinden, ardından Rusya'nın St. Petersburg kenti yakınlarındaki bir limana giderken doğalgaz boru hattına çarptığından şüpheleniyor.

Reuters'ın gördüğü Hong Kong iddianamesine göre, geminin kaptanı geçen yıl Hong Kong'da yapılan ön duruşmada boru hattına ve kablolara "suç teşkil eden hasar" vermekle suçlanarak mahkemeye çıkarıldı.

EYLÜL 2022: NORD STREAM PATLADI

Rusya'nın devlet kontrolündeki Gazprom GAZP.MM şirketi tarafından Almanya'ya doğal gaz pompalamak amacıyla Baltık Denizi üzerinden inşa edilen Nord Stream 1 ve Nord Stream 2 boru hatları, Eylül 2022'de meydana gelen patlamalarda hasar gördü .

Bazı Batılı yetkililer Rusya'nın kendi doğalgaz boru hatlarını havaya uçurduğunu öne sürdü; Moskova ise bu yorumu reddederek patlamalardan ABD, İngiltere ve Ukrayna'yı sorumlu tuttu. Bu patlamalar, Rus doğalgazının Avrupa pazarına girişini büyük ölçüde engelledi.

Bu ülkeler olaya karışmadıklarını reddettiler.

Kasım 2025'te İtalya'nın en yüksek mahkemesi, sabotajı koordine etmekle suçlanan Ukraynalı bir adamın Almanya'ya teslim edilmesini onayladı.

Geçen yıl Polonya'da bir mahkeme, Alman savcıların aradığı Ukraynalı bir dalış eğitmeninin teslim edilmesine karşı karar vermişti.

(Helsinki'de Anne Kauranen ve Essi Lehto, Oslo'da Nerijus Adomaitis ve Terje Solsvik, Göteborg'da Johan Ahlander, Kopenhag'da Stine Jacobsen, Vilnius'ta Andrius Sytas, Stockholm'de Anna Ringstrom ve Simon Johnson ve Gdansk'ta Agnieszka Olenska, Elviira Luoma ve Jagoda Darlak tarafından rapor edilmiştir; editörlük yapan: Alex Richardson, David Evans ve Mark Heinrich)

Reuters