Süveyş tipi tanker segmenti yüksek spot oranlarını koruyor, ancak piyasa katılımcıları yeni rekabet ve düşen petrol fiyatları karşısında bu seviyenin ne kadar süreyle sürdürülebileceğini giderek daha fazla sorguluyor.
Clarksons brokerine göre, çevreye zarar vermeyen Süveyş tipi tankerlerin ortalama getirisi son bir ayda iki katına çıkarak günlük 119.400 dolara ulaştı. Bunun ana itici gücü, tonaj talebinin geçici olarak gemi sahiplerinin konumunu güçlendirdiği Batı Afrika ve Latin Amerika'dan gelen rotalarda gemilerin aktif olarak rezerve edilmesiydi.
Ancak piyasanın sürdürülebilirliği sorgulanmaya devam ediyor. Düşük petrol fiyatları ve değişen ticaret akışlarıyla birlikte, kargo tabanı daha az tahmin edilebilir hale gelebilir ve taşıma talebinin bir kısmı diğer tanker filosu büyüklüğü segmentleri arasında yeniden dağıtılabilir.
Mevcut durum, kısa vadeli tonaj kıtlığı ile hızlı bir oran düzeltmesi riski arasındaki klasik bir dengeyi yansıtıyor. Atlantik'teki kiracı faaliyetleri zayıflarsa, Süveyş tipi tanker piyasası keskin bir büyüme döneminden sonra baskıyla karşı karşıya kalabilir.
Bu yüksek getiri penceresi gemi sahipleri için elverişli olmaya devam ediyor, ancak temkinli bir ticari strateji gerektiriyor. Bu oran seviyesinde, spot geliri maksimize etmek ve ek tonajın mevcudiyeti ve petrol talebinin zayıflamasıyla piyasa tersine dönüş riskini değerlendirmek çok önemli.
1852'de kurulan Clarksons, şu anda İngiliz halka açık şirketi Clarkson PLC'nin bir parçasıdır.
#tankerler #suezmax #navlun #petrol #Clarksons
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.