Tahıl İhracatı %9 Arttı

BIMCO'nun yeni araştırma raporuna göre, ABD'nin deniz yoluyla tahıl ihracatı, 2025'in ilk yarısında bir önceki yıla göre %9 arttı. Çin'den gelen misilleme tarifeleri şeklindeki büyük engellere rağmen, ana itici güç mısır sevkiyatlarındaki büyümeydi.

BIMCO'nun araştırma başkanı Filipe Gouveia, "Tarifeler nedeniyle Çin'e yapılan ihracat %57 düşerken, ABD hacimlerin çoğunu Asya, Latin Amerika ve Akdeniz'deki alternatif pazarlara yönlendirebildi" dedi.

Trump yönetiminin Çin ithalatlarına uyguladığı tarifelerin yeniden artırılmasının ardından Çin, Mart 2025'te misilleme tarifeleri uyguladı. Sonuç olarak, Çin'e yapılan teslimatların payı, 2024'ün ilk yarısında toplam ihracatın %26'sından 2025'te sadece %10'a düştü.

Amerikalı ihracatçılar, diğer rotalar aracılığıyla kayıpları kısmen telafi etmeyi başardılar, ancak tüm ürünler için değil. Bu nedenle:

•  soya fasulyesi ihracatı %10 düştü
•  sorgum ihracatı %89 düştü

Tedarik coğrafyasındaki değişimin kuru yük pazarı üzerinde karışık bir etkisi oldu. Toplam kargo hacimleri arttı, ancak ton-milimetre başına talep %7 düştü, çünkü yeni pazarlar ortalama olarak Çin'den daha çok ABD'ye yakın. Geçtiğimiz yılki kuraklıktan sonra Panama Kanalı'ndan geçen rotaların yeniden açılması da ortalama mesafeleri daha da azaltan bir rol oynadı.

BIMCO'ya göre, 2025'te ABD tahıl nakliyesinde yer alan tonaj dağılımı şöyledir:

•  Panamax — %46
•  Supramax — %32
•  Handysize — %22

Panamax ve Handysize dökme yük gemileri ton-millerini artırırken, Supramax dökme yük gemileri %33 düşüş gördü ve Çin ve Japonya gibi geleneksel pazarlarda rekabetle karşı karşıya kaldı.

USDA, hasattan sonraki yılın ikinci yarısında ihracat hacimlerinde mevsimsel büyüme öngörüyor; mısır üretimi %6 artarken buğday ve soya fasulyesi üretimi hafif düşüşler gösteriyor.

#tahıl #ABDİhracatları #Çin #kurukargo