Japon tersanesi Tsuneishi Shipbuilding, Japonya'nın ilk hidrojenle çalışan römorkörü Ten-Oh'u resmen teslim ederek, ülkenin gemi inşa sektörünün sıfır CO₂ emisyonuna geçişinde önemli bir adım attı.
Proje, Nippon Vakfı tarafından desteklendi ve Tsuneishi Group ile hidrojen ve amonyak enerji sistemleri konusunda uzmanlaşmış Belçikalı mühendislik şirketi CMB Tech'in ortak girişimi olan JPN H₂YDRO ile iş birliği içinde geliştirildi.
Ten-Oh römorkörünün teknik özellikleri:
Uzunluk: 38 m
Genişlik: 9,6 m
Su derinliği: 4,2 m
Deplasman: yaklaşık 300 ton
Tahrik: Her biri 4.400 beygir gücünde iki adet 12 silindirli hidrojen çift yakıtlı motor. (3.300 kW) adet
Hidrojen kapasitesi: Yüksek basınçlı tanklarda 250 kg
Hibrit tahrik sistemi sayesinde gemi, geleneksel dizel römorkörlere kıyasla CO₂ emisyonlarında %60 azalma sağlarken, benzer performans ve gücü koruyor.
Ten-Oh, Japonya'nın kıyı filosunu 2050 yılına kadar karbonsuzlaştırmayı hedefleyen Nippon Vakfı'nın ulusal sıfır emisyonlu gemi programının bir parçasıdır.
Tsuneishi, edindiği deneyimi, küçük ve orta ölçekli gemilerin (römorkörler, feribotlar ve liman hizmet birimleri) inşasında hidrojen teknolojilerini seri üretmek için kullanmayı planlıyor.
Tsuneishi Gemi İnşa temsilcileri şunları belirtti: "Ten-Oh, hidrojenin nakliyede pratik uygulanabilirliğini gösteriyor. Bir hidrojen filosunu bir deney değil, kıyı Japonya'sı için bir norm haline getirmeyi amaçlıyoruz."
Tsuneishi Gemi İnşa Şirketi Ltd. Tsuneishi, 1917 yılında kurulan ve merkezi Hiroşima Eyaleti, Fukuyama'da bulunan bir Japon gemi inşa şirketidir. Şirket, Filipinler, Çin ve Endonezya'da tersaneleri bulunan Tsuneishi Group'un bir parçasıdır.
Tsuneishi, dökme yük gemileri, tankerler, Ro-Ro gemileri ve römorkörlerin inşasında uzmanlaşmış olup, aktif olarak hidrojen ve metanol teknolojileri geliştirmektedir.
#Tsuneishi #hydrogentug #TenOh #gemiinşası #karbonsuzlaştırma
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.