Ticareti Hızlandırmak İçin Yarışıyor

Çin'in 1,3 milyar dolarlık dev limanı Chancay'ın açılması, Çin ve Peru arasındaki direkt nakliye rekabetini önemli ölçüde hızlandırdı.

Dünyanın en büyük konteyner nakliye hattı olan MSC, Ningbo'dan Callao'ya haftalık direkt sefer başlatıyor. Bu arada, dünyanın dördüncü büyük operatörü olan COSCO Shipping, Şanghay'dan Chancay'a direkt sefer düzenliyor.

Seyahat süresi: MSC Çin'e 21 gün, COSCO ise Peru'ya 23 gün sürüyor.

İki hat birbirini tamamlıyor ve ülkeler arasındaki ticaretin artan önemini ortaya koyuyor: Çin, Peru'nun ana ticaret ortağı, en büyük bakır alıcısı ve önemli bir tüketim malları tedarikçisi.

Daha önce Çin'den yapılan ithalatlar Peru'ya Meksika, Panama ve Kolombiya üzerinden 40-45 günde ulaşıyordu. Chancay limanının en büyük avantajı, transit sürelerindeki önemli azalmadır. Bu da Peru'nun yatırım çekiciliğini artırır, çabuk bozulan ürünlerin ihracatını daha kârlı hale getirir ve Pasifik kıyılarının lojistik coğrafyasını değiştirir.

MSC'nin yeni rotasında halihazırda 14 gemi kullanılıyor ve kullanım oranı "çok yüksek". Gemiler şu anda Callao'da yük boşaltıyor ve ardından Asya pazarları için kiraz almak üzere Şili'ye gidiyor; sezon sonunda şirket, Peru ihracat kargosuyla Çin'e doğrudan bir rota başlatmayı umuyor.

MSC Mediterranean Shipping Company - 1970 yılında Cenevre'de Gianluigi Aponte tarafından kuruldu. Özel şirket, Aponte ailesine aittir. Dünyanın en büyük konteyner hattıdır (800'den fazla gemi).

COSCO Shipping - 2016 yılında COSCO ve China Shipping'in birleşmesiyle kurulmuştur. SASAC tarafından kontrol edilen devlete ait bir Çin grubudur. Dünyanın dördüncü büyük konteyner hattı ve lider bir küresel lojistik operatörüdür.

#nakliye #MSC #COSCO #ÇinPeru #ticaret