ABD Kongresi, deniz taşımacılığı ve liman altyapısı üzerindeki ulusal denetimi güçlendirmeyi, Amerikan operatörlerine öncelikler sağlamayı ve başta Çin olmak üzere yabancı ülkelerin etkisini sınırlamayı amaçlayan üç yasa tasarısını kabul etti.
1. Amerikan Gemileri için Amerikan Kargo Yasası.
Yasa tasarısı, ABD Ulaştırma Bakanlığı'nın katılımıyla satın alınan veya finanse edilen kargonun %100'ünün yalnızca ABD bayraklı gemilerle taşınmasını gerektiriyor. Bu tür gemilerin bulunmaması veya oranlarının haksız veya aşırı olarak kabul edilmesi durumunda bir istisnaya izin veriliyor.
2. Deniz Tedarik Zinciri Güvenlik Yasası.
Belge, liman altyapısı geliştirme programının bir parçası olarak Çin liman vinçlerinin ve kontrol yazılımlarının değiştirilmesi için hükümet fonlarının kullanılmasına izin veriyor. Amaç, siber güvenlik açısından potansiyel olarak savunmasız ekipmanlara olan bağımlılığı azaltmaktır.
3. 2025 Limanlarımızı Güvence Altına Alma Yasası.
Yasa, Çin, Rusya, Kuzey Kore ve İran'dan devlete ait şirketlerin ve bu ülkelerden devlet katılımı olan özel şirketlerin ABD liman altyapısının sermaye ve operasyonel faaliyetlerine katılımını yasaklıyor.
COSCO web sitesine göre, Çinli holding şirketinin bir yan kuruluşu Long Beach limanındaki iki terminalin ve Seattle'daki bir terminalin yönetimine katılıyor. Ancak, bu varlıklara ilişkin veriler şirketin konteyner ciro dinamikleri hakkındaki düzenli raporlamasına yansıtılmıyor ve bu da düzenleyicilerin dikkatini çekebilir.
#USMaritime #PortSecurity #ChinaLogistics #AmericanShipping
Yorum Yazın
E-posta hesabınız sitede yayımlanmayacaktır. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişdir.